Ping值和帶寬之間關(guān)系

經(jīng)�？匆娪芯W(wǎng)友在搜搜問問或者其他論壇里提問：
“我的寬帶都已經(jīng)是4M了，怎么Ping值還是那么高呢？”
“為什么4M的寬帶比2M的Ping還高？”
...

    諸如此類的問題很多。究其原因，主要是對Ping的原理，帶寬是什么，以及兩者之間的聯(lián)系不是很清楚。閱讀下文，希望您能得到滿意的答案！

Ping是什么？
     Ping這個(gè)詞最早源于聲納探測系統(tǒng)，本意是指來自聲納設(shè)備的脈沖信號。而在網(wǎng)絡(luò)中探測兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)通性的過程與聲納探測的過程非常類似，于是就借用了“ping”這個(gè)名字用來代表測試兩點(diǎn)之間聯(lián)通性這個(gè)操作。在IP的世界里有一個(gè)叫做ICMP的協(xié)議，即：因特網(wǎng)控制信息協(xié)議，Ping便是遵照ICMP協(xié)議來探測兩點(diǎn)之間的聯(lián)通性！ .

現(xiàn)在讓我們先來看看Ping是如何工作的：
1、 用戶在主機(jī)（可以是任意支持TCP/IP協(xié)議的設(shè)備）上執(zhí)行Ping命令，比如：ping 192.168.1.1；
2、 系統(tǒng)將一個(gè)ICMP報(bào)文發(fā)往目的IP（192.168.1.1），并計(jì)時(shí)；
3、 擁有目的IP地址的主機(jī)收到報(bào)文后會(huì)回復(fù)這個(gè)ICMP報(bào)文，即將回復(fù)信息封裝在另外一個(gè)ICMP包，并送回發(fā)起Ping操作的主機(jī)；
4、 用戶主機(jī)收到目的主機(jī)回復(fù)的ICMP報(bào)文后，計(jì)時(shí)并輸出結(jié)果。
以Windows系統(tǒng)為例，Ping程序?qū)⑤敵鱿嚓P(guān)信息，見下圖：



   平時(shí)我們所說的Ping值實(shí)際就是上圖中“time”后面跟的數(shù)值！通過上面的描述我們知道，這個(gè)值實(shí)際就是探測報(bào)文從用戶主機(jī)出發(fā)經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)后到達(dá)目的主機(jī)，然后再從目的主機(jī)經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)返回到用戶主機(jī)這個(gè)過程的總時(shí)間！ .

    關(guān)于Ping程序的更多信息不是本文重點(diǎn)，有興趣的讀者可以多留意本站其他關(guān)于IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識的文章。

了解了Ping值，現(xiàn)在再讓我們來看看什么是帶寬！
   簡單講，帶寬就是網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的能力。如果把帶寬跟貨車做一個(gè)類比，那么1M的寬帶可以看成是運(yùn)載能力5噸小型卡車，2M帶寬則是10噸的中型卡車，而4M帶寬則是20噸的大型卡車了。
   現(xiàn)在有100噸貨物需要從上海運(yùn)到北京，因?yàn)樯虾５奖本┑木嚯x是一定的（大約1200公里），卡車的速度也是一定的，那么在不堵車的情況下，不論什么車都能保證100公里的時(shí)速。那么，很顯然如果用大貨車，只需要跑5次就能完成任務(wù)，而小貨車則需要跑20次！而無論大車小車跑一個(gè)來回的時(shí)間均為24個(gè)小時(shí)。

   看了上面這個(gè)例子，您想到了什么？對，大車小車跑一個(gè)來回的時(shí)間，其實(shí)就是Ping值。100噸的貨物則是你要去訪問的數(shù)據(jù)，貨車的載重能力則是你的帶寬！很顯然，在沒有堵車的情況下，即網(wǎng)絡(luò)不忙的時(shí)候，Ping值應(yīng)該是穩(wěn)定的，且不會(huì)因?yàn)閹�寬變化而變化。而使用更高的帶寬僅僅是提高了獲取數(shù)據(jù)的能力，或者說只是提高了每次獲取數(shù)據(jù)的能力。 .

   當(dāng)然如果線路不穩(wěn)定或者流量很大，也就是堵車的時(shí)候，Ping值肯定就大了，因?yàn)镻ing數(shù)據(jù)堵在路上了…

    到此關(guān)于Ping值和帶寬的關(guān)系已經(jīng)解釋清楚了，您看懂了嗎？ 轉(zhuǎn)

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