中國(guó)IDC評(píng)述網(wǎng)08月08日?qǐng)?bào)道：李彥宏在2012百度聯(lián)盟峰會(huì)的話(huà)可能正讓移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者睡不著覺(jué)：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以為有了足夠用戶(hù)就能做大、就能掙很多錢(qián)的想法“很像酒駕，豪車(chē)、美女，雨大、路滑，車(chē)速開(kāi)到180邁，一不小心就會(huì)出人命，很刺激，但是很危險(xiǎn)”，不想重蹈2000年前后互聯(lián)網(wǎng)泡沫的覆轍，就應(yīng)該盡早考慮商業(yè)模式。

 

　　擺在創(chuàng)業(yè)者眼前的現(xiàn)狀確實(shí)誘人。工信部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到3.56億，高期待的背后是商業(yè)模式模糊帶來(lái)的前景未明——2012年一季度，國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)投資案例不足10起，相比2011年的近60起大幅度下滑。

 

　　“相信在大多數(shù)情況下，真話(huà)比好話(huà)更有價(jià)值”，李彥宏說(shuō)。天極傳媒副總裁祁爭(zhēng)暉有感而發(fā)：“這是真正的良藥苦口。”產(chǎn)業(yè)變局中，什么樣的人來(lái)說(shuō)真話(huà)，什么樣的人才能說(shuō)出真話(huà)，從“鬧中取靜”到“豪車(chē)酒駕”，李彥宏一貫冷靜直言的背后緣由有三。

 

　　首先是經(jīng)驗(yàn)之談。搜索商業(yè)模式其實(shí)在2002年后才變成主流，李彥宏曾見(jiàn)證泡沫期無(wú)數(shù)倒在商業(yè)模式上的公司。其次是對(duì)技術(shù)和商業(yè)的理解。“技術(shù)和商業(yè)必須結(jié)合，必須得到市場(chǎng)認(rèn)可”，李彥宏說(shuō)。在高瓴資本創(chuàng)始人張磊看來(lái)，“李彥宏是少見(jiàn)的把技術(shù)、產(chǎn)品、管理還有商業(yè)模式都理解得很透徹的人。”最后是扎得夠深。正是因?yàn)槔顝┖陮?zhuān)注產(chǎn)業(yè)，發(fā)現(xiàn)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容量太小，才誕生了“用戶(hù)產(chǎn)生內(nèi)容”的貼吧，這比web2.0概念提出提前一年有余。

 

　　無(wú)論是被Google、Yandex等效仿的 “框計(jì)算”，還是應(yīng)驗(yàn)的互聯(lián)網(wǎng)三大機(jī)會(huì)，人們總在事后才意識(shí)到李彥宏的前瞻洞見(jiàn)。“我覺(jué)得在互聯(lián)網(wǎng)方面，李彥宏能看到無(wú)限遠(yuǎn)。”問(wèn)閱堂CEO蔡鵬程在2011年百度世界大會(huì)后，這樣評(píng)價(jià)這個(gè)被稱(chēng)為“站在云端看互聯(lián)網(wǎng)的人”。

 

　　此時(shí)再來(lái)說(shuō)李彥宏站在互聯(lián)網(wǎng)的“云端”，無(wú)疑又有了一層新含義。李彥宏稱(chēng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)必須依靠云計(jì)算，而“搜索天生就是云計(jì)算”，百度會(huì)把它做成通用化的平臺(tái)，讓開(kāi)發(fā)者們可以更容易地開(kāi)發(fā)。百度的云策略并非憑空爆出，從數(shù)據(jù)開(kāi)放平臺(tái)、應(yīng)用開(kāi)放平臺(tái)到新首頁(yè)，百度正走過(guò)一條從 “即搜即得”、“即搜即用”到“不搜即得”的道路。

 

　　這樣一步一個(gè)腳印走上“云端”的過(guò)程，似乎也正暗合著李彥宏“擁抱和拓展”的思路——“每一個(gè)創(chuàng)業(yè)者、每一個(gè)企業(yè)家都要根據(jù)自己實(shí)際狀況，腳踏實(shí)地、做核心業(yè)務(wù)。立足自己現(xiàn)有的業(yè)務(wù)，立足自己的理想去擁抱、去拓展。”

   中國(guó)IDC評(píng)述網(wǎng)08月08日?qǐng)?bào)道：李彥宏在2012百度聯(lián)盟峰會(huì)的話(huà)可能正讓移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者睡不著覺(jué)：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以為有了足夠用戶(hù)就能做大、就能掙很多錢(qián)的想法“很像酒駕，豪車(chē)、美女，雨大、路滑，車(chē)速開(kāi)到180邁，一不小心就會(huì)出人命，很刺激，但是很危險(xiǎn)”，不想重蹈2000年前后互聯(lián)網(wǎng)泡沫的覆轍，就應(yīng)該盡早考慮商業(yè)模式。

 

　　擺在創(chuàng)業(yè)者眼前的現(xiàn)狀確實(shí)誘人。工信部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到3.56億，高期待的背后是商業(yè)模式模糊帶來(lái)的前景未明——2012年一季度，國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)投資案例不足10起，相比2011年的近60起大幅度下滑。

 

　　“相信在大多數(shù)情況下，真話(huà)比好話(huà)更有價(jià)值”，李彥宏說(shuō)。天極傳媒副總裁祁爭(zhēng)暉有感而發(fā)：“這是真正的良藥苦口。”產(chǎn)業(yè)變局中，什么樣的人來(lái)說(shuō)真話(huà)，什么樣的人才能說(shuō)出真話(huà)，從“鬧中取靜”到“豪車(chē)酒駕”，李彥宏一貫冷靜直言的背后緣由有三。

 

　　首先是經(jīng)驗(yàn)之談。搜索商業(yè)模式其實(shí)在2002年后才變成主流，李彥宏曾見(jiàn)證泡沫期無(wú)數(shù)倒在商業(yè)模式上的公司。其次是對(duì)技術(shù)和商業(yè)的理解。“技術(shù)和商業(yè)必須結(jié)合，必須得到市場(chǎng)認(rèn)可”，李彥宏說(shuō)。在高瓴資本創(chuàng)始人張磊看來(lái)，“李彥宏是少見(jiàn)的把技術(shù)、產(chǎn)品、管理還有商業(yè)模式都理解得很透徹的人。”最后是扎得夠深。正是因?yàn)槔顝┖陮?zhuān)注產(chǎn)業(yè)，發(fā)現(xiàn)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容量太小，才誕生了“用戶(hù)產(chǎn)生內(nèi)容”的貼吧，這比web2.0概念提出提前一年有余。

 

　　無(wú)論是被Google、Yandex等效仿的 “框計(jì)算”，還是應(yīng)驗(yàn)的互聯(lián)網(wǎng)三大機(jī)會(huì)，人們總在事后才意識(shí)到李彥宏的前瞻洞見(jiàn)。“我覺(jué)得在互聯(lián)網(wǎng)方面，李彥宏能看到無(wú)限遠(yuǎn)。”問(wèn)閱堂CEO蔡鵬程在2011年百度世界大會(huì)后，這樣評(píng)價(jià)這個(gè)被稱(chēng)為“站在云端看互聯(lián)網(wǎng)的人”。

 

　　此時(shí)再來(lái)說(shuō)李彥宏站在互聯(lián)網(wǎng)的“云端”，無(wú)疑又有了一層新含義。李彥宏稱(chēng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)必須依靠云計(jì)算，而“搜索天生就是云計(jì)算”，百度會(huì)把它做成通用化的平臺(tái)，讓開(kāi)發(fā)者們可以更容易地開(kāi)發(fā)。百度的云策略并非憑空爆出，從數(shù)據(jù)開(kāi)放平臺(tái)、應(yīng)用開(kāi)放平臺(tái)到新首頁(yè)，百度正走過(guò)一條從 “即搜即得”、“即搜即用”到“不搜即得”的道路。

 

　　這樣一步一個(gè)腳印走上“云端”的過(guò)程，似乎也正暗合著李彥宏“擁抱和拓展”的思路——“每一個(gè)創(chuàng)業(yè)者、每一個(gè)企業(yè)家都要根據(jù)自己實(shí)際狀況，腳踏實(shí)地、做核心業(yè)務(wù)。立足自己現(xiàn)有的業(yè)務(wù)，立足自己的理想去擁抱、去拓展。”