自動駕駛眼里沒有道德

對于機器人司機我們是不能用道德的標準去衡量的，緊急情況、設(shè)備故障、手動覆蓋……也不能純粹把它當(dāng)做把死亡人數(shù)減少到……的有效手段。 比如在一條道路上你的自動駕駛汽車監(jiān)測即將跟一輛普通汽車相撞，里面是載滿了孩子的校車，既然知道你的汽車時自動編程擅長避開撞擊的，所以你的汽車應(yīng)該自動轉(zhuǎn)向，朝溝里或者樹上撞過去;且從校車的角度來看，它有責(zé)任犧牲你來保全一車的孩子，但你的自動駕駛車可不會像人類這么崇高，它可能邪惡地保全了你卻犧牲了一車的孩子。

所以現(xiàn)在又產(chǎn)生了一個新問題，我們要在自動駕駛車普及前就制定好相關(guān)的交通準則(算法)么?是不是一輛車的防撞功能系數(shù)和應(yīng)急能力都得實現(xiàn)讓別人知道?或者還要開發(fā)對附近行人的暗示系統(tǒng)?是否下一步如何操作對方還要獲得知情權(quán)?是否在必要時還有選擇犧牲自己還是別人的選擇性?

自動駕駛不可預(yù)見的影響力

也許你會說自動駕駛帶來了不少好處，比如機器人司機讓老年人活動更方便、節(jié)省時間、節(jié)省燃料、 減少廢氣排放，但好處再多，它隨即而來的倫理和法律問題不會消失。每一項新科技的引入都會改變未來人們的生活，我們把這叫做蝴蝶效應(yīng)。

想一想第一個word處理程序WordPerfect，因為它的出現(xiàn)讓某個父母下崗了，但也因此父母，們有更多的時間陪伴孩子，然后其中的一個孩子成為了急診醫(yī)生，然后他救了美國總統(tǒng)的命。對于人類來說，一切都是那么不可預(yù)料，所以我們也可以預(yù)見自動駕駛這項新技術(shù)破壞性的影響力，而且這影響力是長期的，所以我們必須減輕它們。