激情五月天婷婷,亚洲愉拍一区二区三区,日韩视频一区,a√天堂中文官网8

<ul id="buwfs"><strike id="buwfs"><strong id="buwfs"></strong></strike></ul>
    <output id="buwfs"></output>
  • <dfn id="buwfs"><source id="buwfs"></source></dfn>
      <dfn id="buwfs"><td id="buwfs"></td></dfn>
      <div id="buwfs"><small id="buwfs"></small></div>
      <dfn id="buwfs"><source id="buwfs"></source></dfn>
      1. <dfn id="buwfs"><td id="buwfs"></td></dfn>
        億恩科技有限公司旗下門戶資訊平臺(tái)!
        服務(wù)器租用 4元建網(wǎng)站

        坑爹的12306,馬云也拯救不它

        “馬云”能保證12306不崩潰,但“馬云”并不能保證讓網(wǎng)友坐上回家的火車?!榜R云”的辦法做到極致,就是讓用戶原本需要花幾小時(shí)斷斷續(xù)續(xù)刷網(wǎng)站的體驗(yàn)。

        自從12306購票系統(tǒng)上線以來,每年春運(yùn)12306必定是熱議的話題,春運(yùn)期間的崩潰、卡死、頁面無響應(yīng)一直伴隨著12306至今。

        購票高峰日,網(wǎng)站癱瘓時(shí)。在諸多抱怨中,最常見的一類是“人家支付寶24小時(shí)交易350個(gè)億都沒癱瘓,只要馬云接手,12306就不會(huì)這樣!”這背后的潛臺(tái)詞不言而喻:國企花幾個(gè)億搞的12306,遠(yuǎn)不如淘寶、百度、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭提供的服務(wù)靠譜,如果鐵老大放下身段與“馬云”合作,12306定不會(huì)收獲如此多臭罵。

        只要“馬云”接手,就能拯救12306?就能扭轉(zhuǎn)一票難求的局面?

        愿望很美好,但恐怕并沒這么簡單。

        首先,作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,用戶對(duì)12306的預(yù)期是“提供快速穩(wěn)定的購票服務(wù)”,再說直白點(diǎn),就是“我只要點(diǎn)幾下鼠標(biāo),就能在12306上順利買到回家的票”。所以,網(wǎng)友們對(duì)“網(wǎng)站崩潰”的抱怨只是表象,千萬不要以為普羅大眾真的關(guān)心一個(gè)花費(fèi)幾億的網(wǎng)站是否真的穩(wěn)定,人們真正無法忍受的是“這個(gè)網(wǎng)站為什么不賣給我火車票”。在此基礎(chǔ)上,才會(huì)追根溯源,一路分析到12306的服務(wù)器夠不夠、“馬云”和國企哪個(gè)水平高之類的和自身需求原本無關(guān)的話題。

        其次,把12306交給“馬云”,可以做到少崩潰,甚至提供和互聯(lián)網(wǎng)巨頭一樣穩(wěn)定的服務(wù)嗎?沒問題。

        “馬云”其實(shí)已經(jīng)在拯救12306——在第三方團(tuán)隊(duì)的幫助下,鐵科院已經(jīng)逐步將12306的余票查詢系統(tǒng)和訂票查詢系統(tǒng)從硬盤中搬了出來,放在了服務(wù)器的內(nèi)存資源池中。我們知道,硬盤的存儲(chǔ)處理速度和內(nèi)存比有高達(dá)10萬倍的差距。自2013年春運(yùn)始,12306的崩潰問題主要集中在“打不開網(wǎng)站”或“訂票無法完成”,在“查還有多少余票”和“查已經(jīng)購買的票”時(shí)基本比較流暢。此外,阿里等互聯(lián)網(wǎng)公司也參與改造了12306的排隊(duì)系統(tǒng)。

        這種改進(jìn)當(dāng)然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,12306依舊擁有臃腫的前端和UI(導(dǎo)致崩潰的部分原因)、不夠人性化的購票流程(與各類搶票助手體驗(yàn)相差甚遠(yuǎn)),而這些長期被詬病的問題卻并未得到鐵科院的認(rèn)真解決。如果把這些問題交給“馬云”,的確想不出它們依然會(huì)成為系統(tǒng)短板的理由。

        從純技術(shù)角度再極端一點(diǎn)說,對(duì)于一個(gè)全年壓力集中在幾個(gè)星期的售票系統(tǒng)而言,賭上幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭的資源,不計(jì)成本,將全國2369對(duì)旅客列車都分別配上單獨(dú)的處理集群,并部署在不同機(jī)房??隙ú粫?huì)出現(xiàn)崩潰卡頓之類的問題。

        不過,回到最初的問題上來。這樣的解決方法,真的就能拯救12306嗎?

        “馬云”的辦法做到極致,就是讓用戶原本需要花幾小時(shí)斷斷續(xù)續(xù)刷網(wǎng)站的體驗(yàn),變成“秒殺”——沒錯(cuò),假設(shè)系統(tǒng)能力變成無限大,足以實(shí)時(shí)響應(yīng)春運(yùn)時(shí)最多每天一千萬用戶的每次鼠標(biāo)點(diǎn)擊,絕不崩潰的后果就是車票瞬間搶空。

        要知道,2013年春運(yùn)出行人數(shù)已經(jīng)達(dá)到34億,而2014年春運(yùn)鐵路運(yùn)力不過才2.5億人,而且12306只出售其中一半的票。這個(gè)數(shù)量級(jí)缺口注定導(dǎo)致12306的性能無論優(yōu)化到何種地步,用戶買到票的概率都不會(huì)提升,真實(shí)需求也得不到滿足。不少人看到的,將是一個(gè)到達(dá)放票時(shí)間后,迅速告訴你“沒票”的網(wǎng)站。

        所以,“馬云”能保證12306不崩潰,但“馬云”并不能保證讓網(wǎng)友坐上回家的火車。

        沒錯(cuò),12306崩潰的實(shí)質(zhì),不單單是網(wǎng)站技術(shù)問題,而是供需矛盾并未得到解決。你說這個(gè)問題怎么解決?在春運(yùn)火車票依然被國家和民眾視為某種福利的前提下,除了秒殺和排隊(duì),真沒好辦法可以解決了。不過秒殺起碼痛快些,不是嗎?

        河南億恩科技股份有限公司(mszdt.com)始創(chuàng)于2000年,專注服務(wù)器托管租用,是國家工信部認(rèn)定的綜合電信服務(wù)運(yùn)營商。億恩為近五十萬的用戶提供服務(wù)器托管、服務(wù)器租用、機(jī)柜租用、云服務(wù)器、網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站托管等網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)服務(wù),另有網(wǎng)總管、名片俠網(wǎng)絡(luò)推廣服務(wù),使得客戶不斷的獲得更大的收益。
        服務(wù)器/云主機(jī) 24小時(shí)售后服務(wù)電話:0371-60135900
        虛擬主機(jī)/智能建站 24小時(shí)售后服務(wù)電話:0371-55621053
        網(wǎng)絡(luò)版權(quán)侵權(quán)舉報(bào)電話:0371-60135995
        服務(wù)熱線:0371-60135900

        標(biāo)簽 12306馬云火車票
        0
        0
        分享到:責(zé)任編輯:阿柳

        相關(guān)推介

        共有:0條評(píng)論網(wǎng)友評(píng)論:

        驗(yàn)證碼 看不清換一張 換一張

        親,還沒評(píng)論呢!速度搶沙發(fā)吧!