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        5G網(wǎng)絡究竟離我們還有多遠?

        目前我們使用的智能手機,以及可聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的網(wǎng)絡連接大多是基于4G技術(shù)打造的,但5G網(wǎng)絡擁有更高的性能表現(xiàn),有望在未來徹底改變我們工作和生活方式。

        5G網(wǎng)絡究竟離我們還有多遠?

        5G網(wǎng)絡是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)

        目前,5G網(wǎng)絡已經(jīng)被視為未來物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ),因為所謂的物聯(lián)網(wǎng)將包含數(shù)十億個傳感器、應用程序、安全系統(tǒng)、健康監(jiān)視器、智能手機、智能手表等設(shè)備。

        未來你寵物身上的芯片會自動跟屋里的設(shè)備進行數(shù)據(jù)交換,你將知道自己的孩子什么時候回的家,而在高速公路上的汽車則會實現(xiàn)自動駕駛。

        知名市場調(diào)研機構(gòu)Gartner預計,2020年可聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將從2015年的50億個上漲至250億個。

        因此,所有這些傳感器、設(shè)備所產(chǎn)生的巨大數(shù)據(jù)流量就要求運營商花費數(shù)十億美元升級5G網(wǎng)絡,以滿足我們越來越大的流量需求。

        5G網(wǎng)絡的優(yōu)勢

        據(jù)悉,5G網(wǎng)絡的速度是目前4G網(wǎng)絡的66倍,這種超快的網(wǎng)速將使許多事情變的可能。

        舉例來說,自動駕駛汽車可以在千鈞一發(fā)之際快速做出響應;實時視頻會議會讓你感覺在同一間屋子里對話;城市管理部門可以實時監(jiān)控交通堵塞、污染和停車場空位情況,并把這些信息實時傳輸給路上的智能汽車。

        5G網(wǎng)絡將為我們帶來三大優(yōu)勢:

        第一,全新應用。5G網(wǎng)絡的普及將使得包括虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實這些技術(shù)成為主流。

        其中,增強現(xiàn)實可以將包括出行方向、產(chǎn)品價格或者對方名字等信息投射在用戶視野中,比如可以投射在汽車的前擋風玻璃上。虛擬現(xiàn)實則可以在用戶視野內(nèi)創(chuàng)造出一個完全虛擬的場景,而無論是虛擬現(xiàn)實還是增強現(xiàn)實,都對數(shù)據(jù)獲取速度有著極高的要求。

        第二,即時滿足。4G網(wǎng)絡下的最快下載速度大約是每秒150MB,但5G網(wǎng)絡的最快下載速度則達到了每秒10GB。換句話說,我們僅需4秒鐘就可以下載完《銀河護衛(wèi)隊》,而4G網(wǎng)絡下則需要6分鐘。

        第三,瞬時響應。除了可以在單位時間內(nèi)傳輸更多數(shù)據(jù)以外,5G還可以大幅縮短數(shù)據(jù)開始傳輸前的等待時間。

        我們在4G網(wǎng)絡觀看視頻前等待數(shù)秒并不是什么太大的問題,但如果在自動駕駛汽車行駛時碰到數(shù)據(jù)延遲就完全不能接受了。具體來說,就目前4G網(wǎng)絡而言,該網(wǎng)絡通常需要15-25毫秒的時間將數(shù)據(jù)傳輸給可能發(fā)生碰撞的車輛,然后車輛才會開始緊急制動。但在未來的5G網(wǎng)絡下,這一數(shù)據(jù)的傳輸時間將僅為1毫秒。

        建設(shè)5G網(wǎng)絡的困難

        目前,整個行業(yè)都希望能在2020年交付首個5G網(wǎng)絡,而包括AT&T和諾基亞通信也都認為這一時間預計相當合理。

        不過,德勤副主席兼美國電信部門負責人克雷格-威金頓則認為2022年是一個更加合理的推出時間點。而貝爾實驗室無線研究部副總裁托德-西澤爾則認為,5G網(wǎng)絡的大規(guī)模普及至少要等到2025年。

        但無論如何,5G網(wǎng)絡的到來也不僅僅是時間問題。

        在架設(shè)大規(guī)模5G網(wǎng)絡的時候,移動運營商需要首先增強在手機和天線端之間的數(shù)據(jù)傳輸能力,也就是我們通常所說的移動基站。在這一方面,運營商可以重點考慮采用更高頻段的頻譜資源。因為如今大多數(shù)手機使用的都是3GHz以下的頻譜,而5G網(wǎng)絡通常都需要使用更高頻率的頻段。

        但是,更高頻率的電波在遠距離傳輸或者建筑物林立的空間內(nèi)傳輸會變得更加困難,因此移動運營商就需要開發(fā)出更加先進的天線技術(shù)。其中,多重輸入多重輸出(MIMO)技術(shù)似乎是一個比較理想的選擇。MIMO是無線移動通信領(lǐng)域智能天線技術(shù)的重大突破,該技術(shù)能在不增加帶寬的情況下,成倍地提高通信系統(tǒng)的容量和頻譜利用率,因此MIMO被視為新一代移動通信系統(tǒng)必須采用的關(guān)鍵技術(shù)。

        此外,運營商也需要縮短基站之間的間隔距離,并通過這一方法提高5G網(wǎng)絡的覆蓋范圍和信號強度。可以肯定的是,這一做法將會大幅增加運營商架設(shè)5G網(wǎng)絡的成本。

        未來5G網(wǎng)絡會是一個規(guī)模巨大的市場。其中,市場研究機構(gòu)IDC表示,物聯(lián)網(wǎng)市場將在2020年達到3.04萬億美元的規(guī)模,而思科則預計該市場的規(guī)模會在未來十年突破19萬億美元。


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