2014年3月8號，馬來西亞航空MH370航班起飛后憑空消失，至今成為全球最離奇的飛機(jī)迷航事件。自馬航MH370航班客機(jī)失蹤以來，馬來西亞、澳大利亞和中國三方聯(lián)合開展搜索行動，完成了對南印度洋一塊12萬平方公里海域的水下搜索。在搜索未果后，三方于2017年1月宣布中止搜索行動。
今年1月，馬來西亞政府與一家名為“海洋無限”美國水下探測公司以“找不到不給錢”為原則達(dá)成協(xié)議。如果能找到飛機(jī)殘骸或“黑匣子”，“海洋無限”最多可獲得7000萬美元的報酬。搜尋行動從1月23號開始，根據(jù)5月15號發(fā)布的最新報告，該公司使用的搜尋船已經(jīng)完成對8.6萬平方公里海域的搜尋，但尚未有任何發(fā)現(xiàn)，而此次搜尋工作已經(jīng)在5月29號正式結(jié)束。
2018年7月30日，也就是距離馬航失事1603天后的今天，馬來西亞政府要發(fā)布馬航MH370失聯(lián)事件的最終調(diào)查報告。這份終極報告中到底將包含怎樣的信息？外界很多人都在關(guān)注這份終極報告能否解開這宗被稱為“航空史上最大謎團(tuán)”的懸案未解之謎，不過媒體大多不表樂觀。
那么按照馬方之前的安排，這份報告是要在30日上午9點(diǎn)半，即吉隆坡時間9點(diǎn)半、北京時間9點(diǎn)半，安排了一個調(diào)查組召集馬航370航班客機(jī)上人員家屬進(jìn)行一個通氣會，報告的內(nèi)容也將在這個會議上先公布給這些家屬，下午的2點(diǎn)半還會再召集媒體召開一個會議，將這份報告的這個完整版交給媒體。關(guān)于這個報告的內(nèi)容，自從2014年航班就是在從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)以來，隨著搜尋行動的進(jìn)行，也是公布了很多份的調(diào)查報告，這次報告跟以前的不同就是，會公布調(diào)查人員他們在調(diào)查過程中記錄下來的每個字，還說會確保這份報告的透明度比較完整，不經(jīng)過任何的編輯，也沒有任何添加的內(nèi)容或者刪除的內(nèi)容，所以我們應(yīng)該會看到一份比較詳細(xì)的報告。
媒體：或只是搜救總結(jié)，出謎題答案很難
之前代表機(jī)上人員家屬的一個組織叫Y370，他的多次敦促馬來西亞政府，希望政府公布更多的調(diào)查內(nèi)容，他們懷疑調(diào)查過程當(dāng)中可能有一些信息上的添加、刪改，甚至是偽造的情況。這次馬來西亞新政府上任以后，他們說要公布這個完整版的報告，所以各方也是比較期待，但是很多人很多媒體和專家都已經(jīng)表示，要讓這份報告給出這個謎題一個答案其實(shí)是很難，因?yàn)橹耙呀?jīng)有過兩次比較大的搜索行動，最近一次是有一家美國公司叫海洋無限提出了一個“找不到就不用給錢”的這樣一個搜索方案，他們也是在5月份剛剛結(jié)束，但是這兩次搜索都是一無所獲。
另外還有就是針對飛機(jī)出事的原因也是有多個猜測，包括遠(yuǎn)程控制等，但是都沒有得到證實(shí)。因此很多人說，這個報告的內(nèi)容可能就是對過去幾年搜救行動和調(diào)查過程的一個總結(jié)，但是媒體可能還是沒有答案。
馬來西亞交通部長陸兆福此前曾表示：“調(diào)查人員記錄下的每一個字都會被收錄在這份報告中。我們會確保報告的透明度，它將被完整地提交，不經(jīng)任何編輯，沒有添加或刪除?！睋?jù)了解，該報告還將被放到互聯(lián)網(wǎng)上，并將分發(fā)給失蹤客機(jī)乘客家屬和經(jīng)過認(rèn)證的媒體。同時，報告7月31日將提交馬來西亞兩院審議。

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