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        中國未來地鐵來了 更輕更節(jié)能更智能

        大量采用新技術(shù)、新材料,代表未來的地鐵技術(shù)的中國未來地鐵來了,它更輕、更節(jié)能、更智能。全程無人駕駛,車窗能身為觸控大屏,行駛更安靜,平穩(wěn),讓地鐵出行更美好。

        中國未來地鐵來了 更輕更節(jié)能更智能

        中國未來地鐵來了,下一代碳纖維地鐵列車近日在青島成功試跑。該列車采用大量新技術(shù)、新材料,代表未來的地鐵技術(shù)潮流它也被稱為“未來地鐵”。

        它的到來,將引領(lǐng)地鐵技術(shù)的跨代升級,讓地鐵出行更美好。下一步,“未來地鐵”將開赴地鐵線路,開展線路試驗和運行示范。

        下一代地鐵列車最大的特點是:更輕、更節(jié)能、更智能。

        中國未來地鐵來了 更輕更節(jié)能更智能

        新一代地鐵采用先進(jìn)的碳纖維技術(shù),車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、司機(jī)室、設(shè)備艙及設(shè)備機(jī)體等均使用碳纖維復(fù)合材料制造,是大規(guī)模應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料的地鐵車輛。

        新一代地鐵首次采用全主動懸掛技術(shù),在行駛途中,當(dāng)車廂產(chǎn)生振動時,能夠立刻探測到,并對懸掛系統(tǒng)的阻尼進(jìn)行動態(tài)調(diào)整,從而使地鐵車輛“跑得更穩(wěn)”。而且列車運行時,客室噪聲僅68分貝,比傳統(tǒng)地鐵降低了3分貝以上。

        而且列車還會“變身”,它可根據(jù)客流變化,在2節(jié)至12節(jié)范圍內(nèi)任意搭配車廂。

        中國未來地鐵來了 更輕更節(jié)能更智能

        乘坐新一代地鐵時,車廂的車窗將變身為一個觸控顯示屏,當(dāng)你用指尖輕觸車窗,窗外風(fēng)景便會消失,車窗變身為觸控大屏,如同超大版“Pad”。乘客只需用手指觸摸車窗,就能在車窗上看新聞、刷視頻等。

        最令外國網(wǎng)友驚嘆的,是車窗的設(shè)計。當(dāng)你用指尖輕觸車窗,窗外風(fēng)景便會消失,車窗變身為觸控大屏,如同超大版“Pad”。

        中國未來地鐵來了 更輕更節(jié)能更智能

        新地鐵的最高運行時速可達(dá)140公里,采用無人駕駛技術(shù),列車從發(fā)車啟動到加減速、停站、開關(guān)門、回庫等運行的全過程均為全自動駕駛。

        新一代地鐵適應(yīng)更惡劣的氣候地理環(huán)境,能在高溫高濕、-40℃高寒、2500米高海拔等復(fù)雜環(huán)境下運行。此外,車輛裝載了動力蓄電池,可為車輛提供牽引動力行駛15公里。

        還有網(wǎng)友調(diào)侃道:“中國人太聰明了,他們居然穿越時間,復(fù)制未來的列車?!?

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