國泰航空機組名單 未經(jīng)審核通過就不予接收該航班

民航局向國泰提出3點要求，包括由10日零時起，對所有參與和支持非法游行示威、暴力沖擊活動，以及有過過激行為的人員，立即停止其執(zhí)飛內(nèi)地航班或執(zhí)行與內(nèi)地航空運輸活動相關的一切職務活動;自11日零時起，向其在內(nèi)地的運行合格審定機構報送所有飛往內(nèi)地和飛越內(nèi)地領空的機組人員身份信息，未經(jīng)審核通過，不予接收該航班。

香港國泰航空停飛暴動機師，并解雇兩名不當行為員工的同時，向員工發(fā)出通知稱，將應民航局要求提交機組人員名單。

據(jù)香港《星島日報》8月10日報道，國泰航空的通知提示，機組人員應配合當?shù)夭块T檢查，以免影響航班;國泰也會應民航局要求，提交飛往內(nèi)地或飛越內(nèi)地領空機組人員名單。

國泰重申，同類型的檢查在內(nèi)地或其他地方也屬普遍，公司一直專業(yè)、耐心及尊重地處理相關事務。

同時，該航司提醒，航班或任何公司財產(chǎn)，不應用作討論公事以外平臺，當值時也不應發(fā)表公事以外的個人意見。

此前，國泰航空有員工因為參與示威活動，被控暴動罪，但未被停職。近期，網(wǎng)絡上又有爆料稱，國泰航空的員工泄露了前往成都參加世界警察和消防員運動會的香港警隊代表隊成員的航班信息。

9日晚，針對國泰航空近期在多起事件中暴露出的安全風險及隱患，中國民航局向其發(fā)出重大航空安全風險警示，指出該航司先后發(fā)生飛行人員參與暴力沖擊被控暴動罪卻未被停止飛行活動，以及惡意泄露航班旅客信息等事件，存在嚴重威脅航空安全的隱患，造成了惡劣的社會影響，增加了香港至內(nèi)地的輸入性航空安全風險。

民航局同時向國泰提出3點要求，包括由10日零時起，對所有參與和支持非法游行示威、暴力沖擊活動，以及有過過激行為的人員，立即停止其執(zhí)飛內(nèi)地航班或執(zhí)行與內(nèi)地航空運輸活動相關的一切職務活動;自11日零時起，向其在內(nèi)地的運行合格審定機構報送所有飛往內(nèi)地和飛越內(nèi)地領空的機組人員身份信息，未經(jīng)審核通過，不予接收該航班。

10日傍晚，國泰航空表示，一名被控暴動罪的機師自上月30日起已沒有被安排飛行職務，自上月15日起也未執(zhí)行任何飛行任務。對于該機師將可能受到的任何訴訟事宜，該航司均不發(fā)表任何意見。此外，國泰證實，兩名機場員工因行為不當已被解雇。

此前報道：3000余員工參與罷工、泄露港警信息

據(jù)此前報道，7月28日，國泰航空一名副機長因參與非法游行被拘捕。事后，他于7月31日獲得保釋，法官竟允許他可以在當值期間離港工作，繼續(xù)執(zhí)飛。

8月5日的“三罷”行動中，香港國際機場成為“重災區(qū)”。據(jù)媒體報道，國泰航空旗下逾3000員工參與罷工。

8月6日，國泰航空被曝有員工泄露港警航班信息。7日，網(wǎng)友爆料，國泰航空疑似公然認可“臺獨”“港獨”。

8月9日，民航局向香港國泰航空發(fā)出重大航空安全風險警示。明確提出的三點要求中，包括處置參與和支持非法游行示威、暴力沖擊活動的人員以及報送所有飛往內(nèi)地和飛越內(nèi)地領空的機組人員身份信息。

據(jù)了解，國泰航空于1946年由一名美國人和一名澳大利亞人創(chuàng)立，是香港第一所提供民航服務的航空公司。1948年，英國太古集團前身收購了國泰45%的股權，遠超過中國國際航空的29.99%，幾經(jīng)變遷，現(xiàn)仍對國泰絕對控股。

此次國泰航空機組名單審核制，相當精妙，中國民航局對國泰航空的這個“打七寸”手法，值得好好品味……

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