桂林機(jī)長吊銷執(zhí)照 所在航空公司集體受罰

11月4日，有網(wǎng)友發(fā)文稱，“有民航機(jī)長邀請女子到駕駛艙內(nèi)”。照片顯示，一名女子在疑似客機(jī)的駕駛艙內(nèi)自拍，旁邊還有茶具。圖片中，女子配文稱，“超級感謝機(jī)長，實在是太開心了。

“女子坐飛機(jī)駕駛艙內(nèi)喝茶”事件持續(xù)發(fā)酵。桂林航空內(nèi)部下發(fā)了一份《關(guān)于給予桂林航空乘客進(jìn)入駕駛艙違規(guī)事件責(zé)任人處分的通報》。

通報顯示，除涉事桂林機(jī)長吊銷執(zhí)照被終身停飛、相關(guān)機(jī)組成員被停飛12個月外，桂林航空的董事長、總經(jīng)理、維修副總經(jīng)理、原安全總監(jiān)、飛行部總經(jīng)理等多名高層也被處分并扣罰工資。

這件事的處罰不只是針對機(jī)長及當(dāng)事機(jī)

日前網(wǎng)絡(luò)消息曝光稱，桂林航空某機(jī)長在飛行途中邀請網(wǎng)紅美女進(jìn)入駕駛艙，并拍照留念。此事引發(fā)了外界對航空公司安全管理的質(zhì)疑，桂林航空發(fā)布公告稱對當(dāng)事機(jī)長長處以終身停飛的處罰。

隨后網(wǎng)友及媒體也挖出了更多信息，稱這名當(dāng)事機(jī)長和照片中的女性乘客為戀愛關(guān)系。此次事件發(fā)生后，當(dāng)班機(jī)長、副駕駛、乘務(wù)長、觀察員等在內(nèi)的機(jī)組成員均受到處罰。

此外有多名網(wǎng)友稱，涉事者系桂林旅游學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生。有消息稱該校相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，涉事者確為該校學(xué)生，已回校處理。

組相關(guān)人員，由于引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)太大，桂林航空對此事非常重視，從網(wǎng)絡(luò)流傳的《關(guān)于給予桂林航空乘客進(jìn)入駕駛艙違規(guī)事件責(zé)任人處分的通報》來看，這次事件震動了桂林航空高層人員，董事長胥昕簽發(fā)了嚴(yán)厲的處罰措施，包括他本人在內(nèi)也被嚴(yán)懲，相關(guān)機(jī)組的空乘人員(乘務(wù)長、空姐等)也被除以停飛一年、技術(shù)降級等處罰。

具體處罰如下所示，分為管理責(zé)任人及機(jī)組人員兩部分：

一：管理責(zé)任人員處分

給予桂林航空董事長胥昕嚴(yán)重警告處分，并扣罰3個月標(biāo)準(zhǔn)績效工資;

給予桂林航空總經(jīng)理兼運(yùn)行副總經(jīng)理瞿濤記大過處分，管理級別由M4降為M3，并扣罰3個月標(biāo)準(zhǔn)績效工資;

給予桂林航空維修副總經(jīng)理楊文眾記大過處分，并扣罰3個月標(biāo)準(zhǔn)績效工資;

給予原安全總監(jiān)尹枘記大過處分，并扣罰3個月標(biāo)準(zhǔn)績效工資;

飛行部總經(jīng)理岳丁兔職免級處分。

給予客艙與地面服務(wù)部總經(jīng)理孟楠、航空安保部總經(jīng)理史子橋、原安全監(jiān)察部總經(jīng)理康文生記大過處分，并各扣罰3個月標(biāo)準(zhǔn)績效工資。

二：相關(guān)機(jī)組人員處分

給予當(dāng)班機(jī)長蘇晨記大過、終身停飛處分，桂林航空將溝通局方建議吊銷其飛行執(zhí)照。

給予副駕駛吳某停飛12個月處分，技術(shù)級別別降為F1;

給予當(dāng)班乘務(wù)長李某停飛12個月處分，技術(shù)級別降為CA3;

給予當(dāng)班乘務(wù)員陳某某停飛12個月處分，技術(shù)級別降為CA3;

給予當(dāng)班安全員李某某停飛12個月處分，技術(shù)級別降為SP3-1;

責(zé)令飛行部、客艙與地面服務(wù)部、航空安保部立即自查整改。

有網(wǎng)友指出，涉事女子疑為桂林旅游學(xué)院2017級空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生。4日，桂林旅游學(xué)院工作人員回應(yīng)，校領(lǐng)導(dǎo)正在開會，請以官方發(fā)布的信息為準(zhǔn)。

人民日報評女乘客進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙事件：讓網(wǎng)紅進(jìn)入駕駛艙，這樣的航班誰敢托付?航線千萬條，安全第一條。萬米高空之上，不出事則已，一出事就是機(jī)毀人亡。更令人深思的是，今年1月份就發(fā)生的事情，若不是被網(wǎng)友曝光成了輿論熱點，恐怕也不會有人對問題進(jìn)行追查、對責(zé)任人進(jìn)行處理。這說明，事后監(jiān)督也沒發(fā)揮任何作用。這樣的管理，如何讓乘客敢托付性命?

此前1994年俄羅斯航空593號班機(jī)的機(jī)長讓兒子開飛機(jī)導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。

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