波音737Max新問題,與一個啟動監(jiān)控功能軟件有關(guān),監(jiān)視器沒有正確地啟動工作。本月早些時候,波音公司按照美國聯(lián)邦航空局要求對該型號飛機(jī)進(jìn)行全面檢查時,發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上的電線束之間距離過近,可能會導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。
波音737Max新問題 軟件及線路都有問題可能導(dǎo)致墜機(jī)
737MAX飛機(jī)又發(fā)現(xiàn)新問題。據(jù)路透社報道,波音公司周五(17日)表示,該公司上周末在美國愛荷華州對停飛的737MAX擬議中的更新進(jìn)行技術(shù)審查時,發(fā)現(xiàn)了一個新的軟件問題,目前正在解決。
報道稱,波音公司表示,“我們正在進(jìn)行必要的更新?!毕嚓P(guān)工作人員說,上述問題與一個啟動監(jiān)控功能軟件有關(guān),該功能可以驗(yàn)證一些系統(tǒng)監(jiān)視器是否正常運(yùn)行。工作人員介紹說,其中一個監(jiān)視器沒有正確地啟動工作。
對此,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)沒有立即發(fā)表評論。
這并非波音737MAX機(jī)型首次查出新的技術(shù)隱患。本月早些時候,據(jù)美國媒體報道,波音公司按照美國聯(lián)邦航空局要求對該型號飛機(jī)進(jìn)行全面檢查時,發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上的電線束之間距離過近,這“至少在理論上”增加了發(fā)生短路的風(fēng)險,飛行員可能因此失去對飛機(jī)的控制,可能會導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。
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