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        自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 確立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

        自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),3月9日,工信部在其官網(wǎng)公示了《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿,擬于2021年1月1日開始實(shí)施。有了標(biāo)準(zhǔn),各類企業(yè)才可以更有針對(duì)性的研發(fā)、部署技術(shù),進(jìn)而促進(jìn)各類自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)與落地進(jìn)程。

        自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 擬于2021年1月1日開始實(shí)施

        3月9日,工信部在其官網(wǎng)公示了《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿,擬于2021年1月1日開始實(shí)施。

        此《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》基于駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的角色分配,以及有無設(shè)計(jì)運(yùn)行條件限制,自動(dòng)駕駛汽車將以5個(gè)要素為主要依據(jù),被劃分為0-5共6個(gè)不同的等級(jí)。


        0級(jí)駕駛自動(dòng)化(應(yīng)急輔助)

        駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)不能持續(xù)執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向或縱向運(yùn)動(dòng)控制,但具備持續(xù)執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的部分目標(biāo)和事件探測與響應(yīng)的能力。

        1級(jí)駕駛自動(dòng)化(部分駕駛輔助)

        駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向或縱向運(yùn)動(dòng)控制,且具備與所執(zhí)行的車輛橫向或縱向運(yùn)動(dòng)控制相適應(yīng)的部分目標(biāo)和事件探測與響應(yīng)的能力。

        2級(jí)駕駛自動(dòng)化(組合駕駛輔助)

        駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向和縱向運(yùn)動(dòng)控制,且具備與所執(zhí)行的車輛橫向和縱向運(yùn)動(dòng)控制相適應(yīng)的部分目標(biāo)和事件探測與響應(yīng)的能力。

        3級(jí)駕駛自動(dòng)化(有條件自動(dòng)駕駛)

        駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。

        4級(jí)駕駛自動(dòng)化(高度自動(dòng)駕駛)

        駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)和執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管。

        5級(jí)駕駛自動(dòng)化(完全自動(dòng)駕駛)

        駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在任何可行駛條件下持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)和執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管。


        為了減少分歧,中國標(biāo)準(zhǔn)參考SAE標(biāo)準(zhǔn)0-5級(jí)的分級(jí)框架,對(duì)每個(gè)具體的駕駛自動(dòng)化功能分級(jí)結(jié)果基本是一致的,僅有少部分依照國情進(jìn)行調(diào)整。

        目前全球公認(rèn)的汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè),分別由美國高速公路安全管理局(NHTSA)和國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)(SAE)提出。

        此前中國并未建立自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),無論是從國家政策,還是行業(yè)發(fā)展角度,要推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化的良性發(fā)展,明確的標(biāo)準(zhǔn)有助于各類企業(yè)更有針對(duì)性展開研發(fā)和技術(shù)部署的工作,因此確立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)刻不容緩。

        目前,包括中國、美國、日本、韓國在內(nèi)的全球多個(gè)國家都將自動(dòng)駕駛技術(shù)作為發(fā)展智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要方向,從國家層面展開戰(zhàn)略布局。

        此次我國自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)是自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用落地的關(guān)鍵前置條件,有了標(biāo)準(zhǔn),各類企業(yè)才可以更有針對(duì)性的研發(fā)、部署技術(shù),進(jìn)而促進(jìn)各類自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)與落地進(jìn)程。

        河南億恩科技股份有限公司(mszdt.com)始創(chuàng)于2000年,專注服務(wù)器托管租用,是國家工信部認(rèn)定的綜合電信服務(wù)運(yùn)營商。億恩為近五十萬的用戶提供服務(wù)器托管、服務(wù)器租用、機(jī)柜租用、云服務(wù)器、網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站托管等網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)服務(wù),另有網(wǎng)總管、名片俠網(wǎng)絡(luò)推廣服務(wù),使得客戶不斷的獲得更大的收益。
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