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        比爾蓋茨否認(rèn)馬斯克是新喬布斯 蓋茨和馬斯克已經(jīng)隔空互懟數(shù)次

        比爾蓋茨否認(rèn)馬斯克是新喬布斯,他稱馬斯克是工程師,而喬布斯是天才,二人不能混為一談。不少人認(rèn)為此次算是蓋茨明贊喬布斯,實(shí)則是踩了馬斯克一腳。不過蓋茨和馬斯克最近一直不對付,二人經(jīng)常隔空互懟。

        比爾蓋茨否認(rèn)馬斯克是新喬布斯:喬布斯是天才 二者不能混為一談

        比爾蓋茨在近日的彭博采訪中被問及“馬斯克是否算是新一代喬布斯”時(shí)表示,馬斯克是一個(gè)動手能力強(qiáng)的工程師,而喬布斯是在設(shè)計(jì)、挑選人才和營銷方面的天才,他倆人是是兩種不同的人,簡單化的比較就顯得很不恰當(dāng),不會把兩人混為一談。

        在最近彭博科技的一次采訪中,億萬富翁慈善家、微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨被問及他對特斯拉CEO埃隆·馬斯克和蘋果前CEO史蒂夫·喬布斯的看法。這兩位具有科技創(chuàng)新、遠(yuǎn)見卓識的人蓋茨都認(rèn)識,他對這兩人發(fā)表了自己的見解,不過他也解釋了為什么稱埃隆·馬斯克為“下一個(gè)史蒂夫·喬布斯”可能不太準(zhǔn)確的原因。

        主持人隨后將埃隆?馬斯克(Elon Musk)與已故的史蒂夫?喬布斯(Steve Jobs)進(jìn)行了比較。喬布斯是一位有遠(yuǎn)見的人,通過iPod和iPhone等創(chuàng)新設(shè)備,在消費(fèi)科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了眾多突破。沙茨克很熟悉喬布斯和馬斯克,他問蓋茨,把這兩個(gè)人作比較是否合適。

        “埃隆·馬斯克造了一款很棒的電動汽車。他設(shè)計(jì)并制造了可重復(fù)使用的火箭。他也是隧道技術(shù)的創(chuàng)新者。比爾,你比較了解史蒂夫·喬布斯。微軟和蘋果競爭激烈,微軟,當(dāng)你是CEO的時(shí)候是蘋果的投資者。人們把埃隆·馬斯克稱為新的史蒂夫·喬布斯。他是新的史蒂夫·喬布斯嗎?”沙茨克問道。

        蓋茨迅速作出回應(yīng),稱這樣的比較過于簡單化了。這位微軟聯(lián)合創(chuàng)始人解釋說,埃隆·馬斯克(Elon Musk)和史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)是兩種不同的人,前者更多的是親力親為的工程師,而后者則是設(shè)計(jì)和營銷方面的天才。雖然蓋茨沒有像蘋果前CEO那樣直接將馬斯克稱為“天才”,但他對這位以動手能力著稱的特斯拉CEO的評價(jià)確實(shí)是一針見血。

        如果你認(rèn)識熟悉這兩個(gè)人,那么這種簡單化的比較就顯得很不恰當(dāng)。埃隆是個(gè)動手能力強(qiáng)的工程師,而史蒂夫是設(shè)計(jì)、挑選人才和營銷方面的天才。”蓋茨說。



        除了此次比爾蓋茨否認(rèn)馬斯克是新喬布斯,夸贊喬布斯并踩了一腳馬斯克,二人此前已經(jīng)互懟數(shù)次

        蓋茨認(rèn)為馬斯克的電動卡車不能實(shí)現(xiàn) 馬斯克噴他“一竅不通”

        作為全球首富之一的比爾蓋茨,近日在社交平臺上發(fā)表關(guān)于未來汽車的言論,其中提及到電動驅(qū)動的交通工具時(shí),他表示:電動半掛卡車和電動噴氣飛機(jī)很可能永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)。

        雖然沒有指名道姓,但蓋茨所指的電動半掛卡車,一定程度上映射了特斯拉的Semi電動卡車。蓋茨認(rèn)為,半掛卡車負(fù)載大,所需動力功率高,因此為車輛提供電量的電池需要更多,電池會變得更大更重,對于貨車、貨船和飛機(jī)而言都不是實(shí)用的解決方案。

        當(dāng)然,蓋茨也沒有全票否定電動車。

        馬斯克:他對電動卡車“一竅不通”

        當(dāng)世界首富之一的蓋茨倡議用更清潔的能源為車輛提供動力,這邊廂特斯拉CEO馬斯克感覺有被冒犯到。近日,在社交平臺上,馬斯克對粉絲回應(yīng):比爾蓋茨對電動卡車一竅不通。

        蓋茨剛夸完特斯拉電動車 順手就展示了剛買的Taycan 

        2015年,比爾蓋茨和馬斯克受邀參加亞洲博鰲論壇,兩人在人工智能技術(shù)上進(jìn)行了一場頭腦風(fēng)暴。在當(dāng)時(shí)兩人的關(guān)系還不算密切,談話的內(nèi)容大部分都是“商業(yè)互吹”為主,而到了2017年,比爾蓋茨也曾在公開場合贊賞馬斯克在新能源領(lǐng)域的作為。


        2020年年初,蓋茨又在活動中談到了特斯拉,并且引起了馬斯克的直接回應(yīng)。

        這次活動是美國知名技術(shù)評論家朗克斯·布朗利(Marques Brownlee)發(fā)起的,他向蓋茨詢問了對特斯拉在電動汽車市場上的領(lǐng)先地位的看法。

        蓋茨表示,在續(xù)航里程方面,電動汽車雖然仍落后于燃油車,但是乘用車領(lǐng)域是最有希望減少碳排放和阻止溫室氣體排放的領(lǐng)域,所以電動汽車也有可行性。而在電動汽車領(lǐng)域,特斯拉則是最重要的公司,正是特斯拉的影響力驅(qū)使許多制造商都在生產(chǎn)電動汽車。

        本來按照這個(gè)節(jié)奏進(jìn)行下去,這將會是一場蓋茨對特斯拉的夸贊,不過蓋茨并沒有讓這個(gè)故事繼續(xù)。在夸完了特斯拉之后,蓋茨向主持人表示他買了一輛保時(shí)捷Taycan。

        蓋茨在現(xiàn)場表示,雖然Taycan價(jià)格很貴,續(xù)航里程也不夠突出,但是它是自己的第一臺電動車,它非常非常酷。

        夸完特斯拉轉(zhuǎn)頭就說自己買了特斯拉對頭保時(shí)捷的Taycan,蓋茨真是上演了一通“騷操作”。

        一名特斯拉的粉絲還將這一視頻搬到了推特上并@了馬斯克希望能夠得到回應(yīng)。一個(gè)特斯拉用戶運(yùn)營的推特首先回應(yīng)稱對這一行為非常失望,比爾·蓋茨將會憑著自己的影響力誤導(dǎo)很多用戶。

        這一次,馬斯克也沒有選擇沉默,他轉(zhuǎn)發(fā)了這條推特并評論道:“我曾跟比爾·蓋茨交談過,但是非常無聊。”


        蓋茨就新冠疫情批評馬斯克 馬斯克回懟“小比利不是我的戀人”

        比爾蓋茨就新冠肺炎疫情批評馬斯克,馬斯克發(fā)推特回懟“小比利不是我的戀人”并置頂推文。

        此前,有網(wǎng)友將比爾蓋茨(Bill Gates)近期在CNBC節(jié)目上的談話內(nèi)容發(fā)在推特上。比爾蓋茨認(rèn)為,馬斯克的定位是保持在高水平的離譜言論?!榜R斯克不太參與疫苗,他制造了不錯(cuò)的電動汽車,在火箭領(lǐng)域的工作做得也很好。所以他可以談?wù)撨@些事。我希望他不要混淆他沒有過多參與的領(lǐng)域?!?

        針對新冠肺炎,馬斯克總在推特上拋出一些有爭議的言論。今年3月,馬斯克發(fā)推文稱,“孩子基本上可以免疫,有疾病的老年人比較易感。當(dāng)一家老小齊聚一堂,孩子與祖父母之間的密切接觸可能是最危險(xiǎn)的。”

        在提到新冠肺炎疫情的時(shí)候,蓋茨表達(dá)出了自己的不滿(蓋茨在疫情期間多次參與疫苗的研發(fā),也曾抨擊政府的不作為),他表示馬斯克從來沒有參與過新冠肺炎疫苗的研發(fā),希望馬斯克能夠?qū)W⒈旧淼墓ぷ鳎灰S便在自己不了解的領(lǐng)域上隨便發(fā)言。


        按照此前的趨勢,馬斯克也不是吃虧的主,比爾蓋茨否認(rèn)馬斯克是新喬布斯這已經(jīng)欺負(fù)到頭上了,相信不會過多久,馬斯克會立馬懟回去。


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