2019Q2中國堵城排行榜發(fā)布

近日，中國主要城市交通分析報告新鮮出爐，哪個城市最擁堵?哪個城市幸福指數(shù)最高?

《2019年Q2中國主要城市交通分析報告》是由高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、中國社會科學(xué)院社會學(xué)研究所等多家機(jī)構(gòu)共同發(fā)布。《報告》針對我國城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路運行三個方面，通過不同的評價指數(shù)，進(jìn)行了一次全面的掃描和診斷。

重慶排名中國堵城排行榜之首

報告顯示，2019年第二季度，中國交通最擁堵的城市是重慶，其次是哈爾濱、北京、長春、呼和浩特、大連、濟(jì)南、沈陽、蘭州和西寧。值得注意的是，本季十大堵城中有9個是位于北方，上海、廣州等一線城市并未進(jìn)入前十。

“綠色出行意愿指數(shù)”排名top1：南京

報告顯示，目前我國“綠色出行意愿指數(shù)”最高的城市是南京，其次是蘭州、西安、上海、北京、武漢、廈門、長沙、杭州和南昌。其中，北京市民更喜歡的綠色出行方式是公交和地鐵;南寧市民則更喜歡騎行;蘭州“步行出行意愿指數(shù)”排名第一。山東則未有上榜城市。

寧波地面公交出行幸福指數(shù)最高 

這項指數(shù)越高，意味著該城市的公交運行效率、可靠性、相對城市交通水平的綜合表現(xiàn)越好。

數(shù)據(jù)顯示，二季度城市公交出行方面，寧波、石家莊、紹興等城市的地面公交出行幸福指數(shù)較高，分別為85.05%、74.36%和67.76%。青島也進(jìn)入了公交出行幸福城市排行前十，指數(shù)為62.51%，距離第一名的寧波還有較大差距。

此外，《報告》針對北京自行車專用道開通后，對于周邊地區(qū)的交通影響做了分析，數(shù)據(jù)顯示自行車專用道開通后：騎車時間低于駕車和公交出行， 平均花費時間為26.90分鐘，公交地鐵出行時間最為穩(wěn)定，駕車波動最明顯，時間可靠性相對最弱。

二季度主要城市交通亞健康榜發(fā)布：廣州交通健康指數(shù)最低

全國50個主要城市中，廣州交通健康指數(shù)最低，為51.83%，相比而言交通處于亞健康狀態(tài)，其余排名前十城市分別為貴陽、北京、深圳、重慶、西寧、西安、上海、蘭州、哈爾濱，TOP10中南北方城市各占一半。

中國堵城排行榜 重慶為什么這么堵能居榜首

中國堵城排行榜 重慶為什么能高居中國十大堵城排行榜首

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