騰訊財經(jīng)訊 7月3消息，因資金緊張而命懸一線的的CCES快遞公司，正陷入一場危機。其內(nèi)部工作人員告訴騰訊財經(jīng)，上海的快遞業(yè)務(wù)今日已停止。

騰訊財經(jīng)獨家獲悉，CCES總裁助理正在處理丟件等問題，下一步將通過勞動仲裁解決內(nèi)部員工工資糾紛。

正處理被扣貨物

CCES內(nèi)部人士稱，快遞行業(yè)本來就是一個對資金量要求很高的行業(yè)，如果管理不善，資金鏈很容易斷裂。他還透露，此前扣押貨物的車約有12輛，除了一兩輛車外，基本已經(jīng)交還快件。

據(jù)悉，CCES的物流是由私人車主來承包，而不是由快遞企業(yè)自營。一位姓王的加盟商告訴媒體，“小快遞公司很難做到‘滿車跑’，車輛負荷不滿，司機的報酬要拖延至四五十天后才能兌現(xiàn)，企業(yè)實際在虧損。”

談及貨物被扣押的原因，CCES內(nèi)部人士稱，主要是因為資金問題。“不是不愿意付，是沒有錢。”

“CCES現(xiàn)在大勢已去”，一位姓程的加盟商告訴騰訊財經(jīng)。該加盟商在快遞行業(yè)已做了六七年，除了CCES，他還代理其它品牌的快遞，包括此前倒閉的星辰急便。

該加盟商還稱，老板是外行人，不懂快遞行業(yè)，在管理上顯得力不從心。“光有錢也不行�，F(xiàn)在競爭很激烈，場地費、物流、人工工資費用很高，快遞企業(yè)生存很艱難。”

將通過勞動仲裁處理工資糾紛

此前，有媒體曝出，CCES全國很多網(wǎng)點的員工由于工資被拖欠紛紛停工。而CCES的總裁助理汪先生，此刻正處理各個點的丟件及內(nèi)部員工工資等問題。

他對騰訊財經(jīng)表示，今天之內(nèi)會遞交所有資料，將通過勞動仲裁解決員工工資糾紛。“具體細節(jié)問題，公司還沒有向外界公布。”

此前CCES快遞老總對媒體稱，因投資方、原匯通快遞廣東總經(jīng)理江小根毀約，原本答應(yīng)投入的資金擱淺，導(dǎo)致CCES資金面臨吃緊。目前他正在爭取新的資金。

2007年，元泰集團董事長方里元出面收購了瀕臨倒閉的東誠快遞公司，并將公司更名為CCES。市場擔憂，如果CCES在十天內(nèi)沒有接盤者，將會面臨倒閉的風險