騰訊財(cái)經(jīng)訊 7月3消息，因資金緊張而命懸一線的的CCES快遞公司，正陷入一場(chǎng)危機(jī)。其內(nèi)部工作人員告訴騰訊財(cái)經(jīng)，上海的快遞業(yè)務(wù)今日已停止。

騰訊財(cái)經(jīng)獨(dú)家獲悉，CCES總裁助理正在處理丟件等問(wèn)題，下一步將通過(guò)勞動(dòng)仲裁解決內(nèi)部員工工資糾紛。

正處理被扣貨物

CCES內(nèi)部人士稱，快遞行業(yè)本來(lái)就是一個(gè)對(duì)資金量要求很高的行業(yè)，如果管理不善，資金鏈很容易斷裂。他還透露，此前扣押貨物的車(chē)約有12輛，除了一兩輛車(chē)外，基本已經(jīng)交還快件。

據(jù)悉，CCES的物流是由私人車(chē)主來(lái)承包，而不是由快遞企業(yè)自營(yíng)。一位姓王的加盟商告訴媒體，“小快遞公司很難做到‘滿車(chē)跑’，車(chē)輛負(fù)荷不滿，司機(jī)的報(bào)酬要拖延至四五十天后才能兌現(xiàn)，企業(yè)實(shí)際在虧損。”

談及貨物被扣押的原因，CCES內(nèi)部人士稱，主要是因?yàn)橘Y金問(wèn)題。“不是不愿意付，是沒(méi)有錢(qián)。”

“CCES現(xiàn)在大勢(shì)已去”，一位姓程的加盟商告訴騰訊財(cái)經(jīng)。該加盟商在快遞行業(yè)已做了六七年，除了CCES，他還代理其它品牌的快遞，包括此前倒閉的星辰急便。

該加盟商還稱，老板是外行人，不懂快遞行業(yè)，在管理上顯得力不從心。“光有錢(qián)也不行。現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)很激烈，場(chǎng)地費(fèi)、物流、人工工資費(fèi)用很高，快遞企業(yè)生存很艱難。”

將通過(guò)勞動(dòng)仲裁處理工資糾紛

此前，有媒體曝出，CCES全國(guó)很多網(wǎng)點(diǎn)的員工由于工資被拖欠紛紛停工。而CCES的總裁助理汪先生，此刻正處理各個(gè)點(diǎn)的丟件及內(nèi)部員工工資等問(wèn)題。

他對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)表示，今天之內(nèi)會(huì)遞交所有資料，將通過(guò)勞動(dòng)仲裁解決員工工資糾紛。“具體細(xì)節(jié)問(wèn)題，公司還沒(méi)有向外界公布。”

此前CCES快遞老總對(duì)媒體稱，因投資方、原匯通快遞廣東總經(jīng)理江小根毀約，原本答應(yīng)投入的資金擱淺，導(dǎo)致CCES資金面臨吃緊。目前他正在爭(zhēng)取新的資金。

2007年，元泰集團(tuán)董事長(zhǎng)方里元出面收購(gòu)了瀕臨倒閉的東誠(chéng)快遞公司，并將公司更名為CCES。市場(chǎng)擔(dān)憂，如果CCES在十天內(nèi)沒(méi)有接盤(pán)者，將會(huì)面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)