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    馮太川:跟著F1的感覺做IT

    發(fā)布時間:  2012/8/13 10:45:22
     我昨天從澳大利亞飛到香港,今天中午又從香港飛到北京,周六要飛去上海,周日再飛去韓國,下周要去烏魯木齊......”美國強生公司藥品部亞太區(qū)信息資訊總監(jiān)馮太川向記者歷數(shù)他最近一周的行程時,臉上表情竟然是相當輕松的。在記者看來,這樣頻繁的飛來飛去,如果沒有強健的體魄、旺盛的精力,特別是對事業(yè)的激情與專注,是根本吃不消的。而對于這一切,馮太川只是爽朗一笑:“我這不是苦中做樂,而的確是樂在其中。”

      在IT業(yè)界,馮太川聲望、他所在企業(yè)建設和實施ERP系統(tǒng)的業(yè)績,用“響當當”來形容一點都不為過。正因為此,無論是馮太川本人,還是西安楊森,捧回來的大大小小的獎項也不勝枚舉。

      是什么造就了馮太川今日的輝煌?馮太川這位CIO們職業(yè)生涯上的楷模,有多神秘?因為帶著這些疑問,記者對馮太川的這次訪問竟然有些心情忐忑。而采訪結束,馮太川給記者的感覺就像他喜歡的F1--追求速度、喜歡冒險、勇于創(chuàng)新,而他本人,早已經(jīng)把這種特質(zhì)融進他所深愛的工作中。“跟著F1的感覺做IT”,如果讓記者本人來評價馮太川成功的原因,我會得出這樣的結論。

      速度:快些、再快些

      盡管FIA(國際汽車聯(lián)合會)從汽車重量、發(fā)動機、輪胎、底盤等各個方面試圖限制F1賽車的速度,以增加其安全性,但是沒有人否認:速度才是F1最大的魅力。

      通常說,F(xiàn)1從0加速到時速100公里需2.3秒,由0加速到時速200公里再減速到0,所需的時間也只要12秒。時速300公里以上對F1來說輕而易舉,而F1賽車要在一些像Hockenheim和Monza的高速跑道上,最高速度可達350公里。

      喜歡F1的馮太川,似乎把F1的這一魅力用到了做IT上。2000年10月,在馮太川的帶領下,西安楊森開始信息系統(tǒng)的規(guī)劃工作,此后只花了7個月就完成了SAP ERP第一期實施,4個月時間實施了第二期。2006年六月,在不到三個月的時間內(nèi),開發(fā)了基于SAP ERP 2005(ECC6.0,Netweaver 04S,Bi 7.0, EP 7.0)10多個功能模塊的亞太版塊(regional template);并在三個月的時間,同步在三個公司成功上線這個亞太板塊系統(tǒng),這是以前SAP亞太區(qū)用戶中前所未有的。他本人也在采訪中告訴記者:“我曾經(jīng)只用了6周的時間成功實施SAP ERP財務項目。而在明年的工作計劃表里,我要幫助強生公司亞太區(qū)10個國家上線SAP ERP亞太版塊。”

      在馮太川看來,他實施SAP ERP項目能夠如此快,背后的學問也很多。“為什么在國內(nèi)很多同行看來,西安楊森信息化目前所處的水平似乎高不可攀?因為強生這個跨國公司已經(jīng)在SAP ERP上線之前,就從財務上、管理上、銷售上、流程上,早就具備了實施ERP的條件。而這種條件,不是經(jīng)過什么變革的洗禮、為了上線ERP而痛定思痛才創(chuàng)造出來的,它是一種文化、一種氛圍、一種習慣。就像貴族身上世代相襲的氣質(zhì)一樣,說不清、道不明,模仿不來。這才是國內(nèi)很多企業(yè),特別是像一些民營企業(yè),雖然自身實力雄厚,領導也對ERP上線痛下決心,但卻終難成功的原因所在。”

      而除了這一因素之外,馮太川也把自己實施SAP ERP項目的“快”,歸結為自己具備的IT架構能力。在他看來,作為CIO,懂多少技術、管理、業(yè)務知識都是基本條件,沒有什么可吹噓的,而能否在掌握這些技能后,具備設計企業(yè)IT架構的能力,才是一名CIO能否成功的關鍵。

      從他本人在其他場合的講話中,多少能夠感受到他對這一問題的思路。“我這個CIO可以把IT踢出去,因為它是標準的,我可以外包。而CIO要考慮的,就是什么對企業(yè)來說非常重要,什么東西不能集成、不能標準化。五年之后,CIO不是一個單純的IT或者IM的管理人員,或者首席執(zhí)行官。他是什么呢?他是企業(yè)策劃、管理、領導的首席官。”

      冒險:刀尖上起舞

      說F1是刀尖上起舞一點也不為過。提起車神塞納的名字,幾乎無人不知、無人不曉,而只要你心系F1,塞納就是你心中永遠的痛。

      無論F1如何提高安全性,無論車手的裝備如何用重金降低危險系數(shù),死亡卻永遠與F1行影相隨。而從另外角度來說,失去了冒險,也就讓F1失去了它的魅力和光環(huán)。

      對于這一點,喜歡F1的馮太川完全清楚。而從他做IT的那種勁頭來看,或許他骨子里就是一個喜歡冒險和刺激的人。他本人在接受采訪的時候表示:很多企業(yè)上SAP ERP的時候喜歡一期一期上,一次上幾個模塊。但是就算廠商把產(chǎn)品之間的兼容性做得再好,每一期建設之間勢必還需要磨合,也勢必要做一些無用功。因此,楊森實施ERP就愿意15個模塊一起上,也不要把系統(tǒng)建設分成什么階段。這樣肯定要冒險,但是IT部門就是要有冒險精神,一旦方向確定,就一定要堅定不移地做下去。

      其實馮太川也告訴記者,他這些年的IT經(jīng)歷中同樣有失敗,但是可貴的是,公司默認他的失敗,允許他去失敗,只要他不去重復這個失敗。這種氛圍并不是所有公司都會有的。

      馮太川另外骨子里的冒險精神,還體現(xiàn)在他對于新事物的嘗試上。他本人表示:“SAP沒有發(fā)布的新版ERP,我們就在準備實施;我們公司自己開發(fā)的系統(tǒng),而就連SAP都沒有;而我有時候的想法、做法,在很多企業(yè),包括SAP看來,都像是異想天開,因為這里邊的風險系數(shù)太大了。”說不清楚是什么原因,馮太川多年的IT經(jīng)歷總是與冒險如影隨形,似乎不做些超出一般人的做法,他就覺得不過癮。而不知道是馮太川成就了強生,還是強生成就了馮太川,很多冒險的做法,都奇跡般取得了成功。

      當然,他本人也坦言:“你可以去冒險,但不是僅僅只會冒險,你每個細節(jié)都需要計算過,要冒一定把握下的最小的風險。在決定和實際操作之前,一定要下足苦功夫,付出比人家多很多倍的努力,因為這條路還沒有人走過,沒有經(jīng)驗可以借鑒,需要自己去摸索。”

      團隊:不是一個人的榮耀

      與其它運動不同的是,賽車舞臺的榮耀絕不只是由車手一人所囊括,而是車手與車隊整體團隊合作的成果。

      馮太川對這一點深有體會,他告訴記者:“為什么車隊都挺有錢,請的也都是世界頂級車手,而且所用賽車的基本指標也相同,可是不同車隊的成績卻差別那么大?因為F1成功與否是要看團隊合作。舉一個最簡單的例子,為什么法拉利車隊只需要5秒鐘就能夠換一個輪胎?這就是靠所有人的團結和協(xié)作。”

      他告訴記者,這些年由于他取得了一些成績,因此向他咨詢ERP的企業(yè)特別多,有些企業(yè)老總甚至定期派車把他接到企業(yè)中去給老總進行培訓。“很多人把西安楊森SAP ERP成功的秘訣看做是因為有我,其實我沒有那么重要。我只是在合適的時間,來到合適的地方,與合適的人共事而已。”

      在他看來,SAP ERP本身也并不神秘,特別是作為CIO來說,沒有必要對產(chǎn)品本身的技術指標過分在意。“ERP應該是一個化繁為簡的工具,使用它之后,老板可能只看到一張表,看到幾個數(shù)據(jù),其他的他不關心,也不需要他關心。如果上線ERP能夠達到這個境界了,ERP就真的成功了。”

      而要想實現(xiàn)這些,在馮太川心中,他的團隊才是最寶貴的財富。“我的團隊相對來說比較穩(wěn)定,雖然他們離開楊森也許能夠拿到更多的工資,但是他們覺得留下來能夠?qū)W習更多東西。CIO不但要有領導能力,也要有挑人的眼光,另一方面企業(yè)和CIO個人的魅力,也是吸引人才的重要因素,這里邊學問很大。”

      結束語

      采訪進行了兩個多小時,對于他這樣一個“空中飛人”來說似乎有些“奢侈”。但我們沒有感到他的不耐煩:“我愿意接受采訪,希望更多人了解企業(yè)建設信息化、ERP的歷程,希望更多人繞開我走的陷阱。甚至如果時間允許,希望能夠開設博客,讓更多人分享我的經(jīng)驗。”


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