近期，百度高德再次開戰(zhàn)，火藥味不亞于前幾個月的導航免費一役。你攻我往幾個來回，雙方焦灼不下。誠然，百度與高德之爭的關注焦點主要在于導航地圖的入口之爭，而近期傳出百度收購大眾點評的聲音也再度加深了輿論對百度LBS+O2O布局的關注。其實，更深層的看，這次百度與高德之戰(zhàn)，可以說是對阿里的狙擊之戰(zhàn)。

百度阻擊阿里 必先攻下高德

互為競爭對手，百度與高德之間的矛盾不可避免。在阿里投資高德之前，二者還相安無事，但在阿里入股高德之后，雙方的競爭關系迅速升級到一個新的戰(zhàn)略高度，而導航免費之爭讓雙方的矛盾徹底爆發(fā)。

綜合多家研究機構的數(shù)據(jù)來看，百度與高德的手機地圖市場份額，高德已遠遠領先，且其在高德和百度展開“導航大戰(zhàn)” 領域內(nèi)一直以專業(yè)著稱。百度若想在這塊業(yè)務上與阿里一較高低，那就只有在阿里未形成絕對優(yōu)勢之前給予阻擊，這是百度必須選擇的一條路。

百度在移動端的布局，相比阿里和騰訊要差很多。其手機地圖業(yè)務還是相對算拿得出手的。所以，百度要想在移動互聯(lián)網(wǎng)市場站穩(wěn)腳跟，那它也只有出百度手機地圖這張牌。

阿里有序布局 百度時間有限

LBS+O2O模式并非不可復制，也并非牢不可破，但復制+攻破的背后必然會有強大的阻力。阿里本身就有強大的O2O資源，不算投資的美團和丁丁，就阿里自身的淘寶本地生活、淘寶點點、聚劃算、淘寶旅行等就已有非常強大的本地生活服務的商家資源，而高德作為具有LBS服務功能的導航地圖終端應用，負責為阿里提供面向用戶的前端服務。試想一下，如此強大的產(chǎn)品組合模式，百度若想撬動，何易？

我們再來看一下阿里的地圖業(yè)務。在手機地圖和導航上，阿里負責投資高德2.94億美元持28%的股份，另外再派蔡崇信和吳泳銘擔任高德董事輔助高德在移動端發(fā)展。蔡崇信作為阿里的核心元老做高德董事是在為高德打氣，而阿里無線總裁吳泳銘則是為阿里與高德的業(yè)務對接而出現(xiàn)，其中高德參與在天貓雙十一活動中就是一次積極的嘗試。

阿里放心將手機地圖和導航市場交給高德打理，而自身專注的開發(fā)本地生活市場（最近可能閑起來開始“來往”不停了），這讓阿里省了許多事。而百度一方面忙著在手機地圖和導航端與高德爭上位，一方面又要著手開拓本地生活服務市場。

所以，阿里井然有序的在各條線上投資布局，已沒給百度留下太多的時間了。為了未來的市場地位，百度肯定需要不留余力的去阻擊高德。

百度搶占先機 收購大眾點評

對于百度來講，LBS+O2O業(yè)務組合是移動互聯(lián)網(wǎng)領域非常重要的生命線，為了能保證優(yōu)勢，搶占先機，百度有心收購大眾點評應該不假。雖然大眾點評否認了外界傳聞，但無風不起浪，很可能雙方已在接觸，只是在合作方式、管理權和金額上還沒談攏。

我們把百度和阿里現(xiàn)有主要的LBS+O2O業(yè)務布局羅列一下，百度：百度地圖+糯米+去哪兒+（大眾點評）；阿里：高德地圖+聚劃算+美團+淘寶本地生活+快的打車+丁丁優(yōu)惠券+淘寶旅行+淘寶點點?？梢钥闯?，百度已不占優(yōu)勢，但是要把大眾點評攬入麾下，百度還是能與阿里一較高下。

而大眾點評想要在三巨頭的激烈競爭下獨善其身幾乎是不可能的。比如，阿里近期推出了被看做是向大眾點評發(fā)起挑戰(zhàn)的移動訂餐應用淘寶點點。雖然短時間內(nèi)淘寶點點還不能與大眾點評一決雌雄，但未來的競爭是長時間的，沒有一個穩(wěn)固的靠山，對大眾點評很危險。大眾點評的發(fā)展也已近乎瓶頸了，團購市場格局已初步形成，短時間內(nèi)很難被打破，而隨著三巨頭的陸續(xù)入局，大眾點評的市場增速也將放緩，甚至有可能被分流。

在去哪兒上市的時間段與大眾點評談投資收購是不錯的時機，去哪兒IPO具有非常強大的說服力，對大眾點評的影響是直觀的深刻的。去哪兒是百度可向大眾點評提供的活生生的合作案例，或許，大眾點評與百度的聯(lián)姻也完全可以走去哪兒路線。

最后還要回到作為移動互聯(lián)網(wǎng)入口的手機地圖上，所有的O2O布局最終都將在手機地圖和手機導航上呈現(xiàn)，所以百度要想阻擊阿里，解決的首要問題還是對峙高德。不過，百度不曾想到的是，高德有足夠的空間與百度周旋。這應該是百度萬萬沒想到之處吧。

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