在線旅游后來(lái)者阿里巴巴通過(guò)電商平臺(tái)和比價(jià)搜索的優(yōu)勢(shì)，與攜程、去哪兒等分庭抗禮。

  自2010年5月推出淘寶旅行平臺(tái)以來(lái)，阿里巴巴圍繞在線旅游市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。今年1月，阿里集團(tuán)整合旗下旅游業(yè)務(wù)成立了航旅事業(yè)部；5月，宣布戰(zhàn)略投資旅行記錄及分享應(yīng)用“在路上”；7月，一淘網(wǎng)高調(diào)進(jìn)軍旅游垂直搜索領(lǐng)域；昨日，阿里巴巴集團(tuán)又發(fā)布公開(kāi)消息，稱(chēng)將戰(zhàn)略投資旅游資訊和在線增值服務(wù)提供商窮游網(wǎng)，為淘寶旅行提供旅游中的分享、決策和旅游產(chǎn)品預(yù)訂等服務(wù)。

  盡管相比攜程、藝龍和去哪兒等專(zhuān)業(yè)的傳統(tǒng)在線旅游服務(wù)商，阿里巴巴是后入行的的門(mén)外漢，但是憑借其在電商平臺(tái)和比價(jià)搜索領(lǐng)域的資源，正在不斷打開(kāi)進(jìn)攻的缺口。近兩年來(lái)迅速升溫的在線旅游市場(chǎng)，巨頭之間的對(duì)抗也將進(jìn)一步升級(jí)。

  借力OTA對(duì)抗百度去哪兒

  作為平臺(tái)提供商，淘寶旅行能在短時(shí)間內(nèi)異軍突起與其低價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)力密不可分。比如在機(jī)票業(yè)務(wù)上，除了淘寶本身收取的服務(wù)費(fèi)用低，其開(kāi)放平臺(tái)戰(zhàn)略也為其積聚了大量的資源，包括入住的不夜城航空、網(wǎng)逸航空等多家一線機(jī)票代理商，能夠從航空公司拿到較高的代理費(fèi)返點(diǎn)，因此在機(jī)票價(jià)格上也很有競(jìng)爭(zhēng)力。

  阿里集團(tuán)此前公布的數(shù)據(jù)稱(chēng)，淘寶旅行已擁有800多個(gè)IATA認(rèn)證的航空企業(yè)賣(mài)家、100000間可預(yù)訂酒店、200萬(wàn)條旅游商品信息，攜程、藝龍、同程、驢媽媽等旅游網(wǎng)站也悉數(shù)入駐。對(duì)于攜程、藝龍、同程等OTA來(lái)說(shuō)，淘寶網(wǎng)龐大的用戶覆蓋量和電商流量是吸引其入駐的因素。

  艾瑞咨詢(xún)的數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)在線旅游市場(chǎng)的交易規(guī)模達(dá)到212億元，預(yù)計(jì)2013年將達(dá)到345億元，而相對(duì)于線下旅游市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在線旅游的價(jià)值還不到10%，這也導(dǎo)致阿里在在線旅行領(lǐng)域的野心越來(lái)越大。

7月10日，阿里巴巴集團(tuán)旗下購(gòu)物搜索一淘網(wǎng)宣布，聯(lián)手?jǐn)y程、藝龍、同程、住哪兒、芒果網(wǎng)、青芒果等6家在線旅游代理商進(jìn)軍酒店垂直搜索領(lǐng)域。

  事實(shí)上，以去哪兒網(wǎng)、酷訊網(wǎng)為代表的在線旅游平臺(tái)近幾年的崛起，已令更多的用戶在訂機(jī)票時(shí)養(yǎng)成了先比價(jià)再訂票的習(xí)慣，而去哪兒網(wǎng)占據(jù)著酒店垂直搜索領(lǐng)域最大份額，對(duì)各大OTA的發(fā)展造成極大威脅，尤其是在百度注資之后，去哪兒網(wǎng)和眾多OTA的矛盾越來(lái)越激化，“TTS”事件便是最好的例子。

一淘也正是抓住了去哪兒網(wǎng)的“弱點(diǎn)”，拉攏“背叛”去哪兒網(wǎng)的OTA合作伙伴。一淘網(wǎng)的出現(xiàn)，讓包括攜程、藝龍、同程在內(nèi)的各大OTA看到了打破了行業(yè)壟斷格局的機(jī)會(huì)，紛紛與一淘網(wǎng)展開(kāi)合作。淘寶旅行相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，淘寶旅行會(huì)全力支持淘寶酒店垂直搜索，和一淘共享酒店的一些基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)庫(kù)，還會(huì)在流量、市場(chǎng)上面有大的合作。

  一淘網(wǎng)向去哪兒網(wǎng)發(fā)起的挑戰(zhàn)的背后，則預(yù)示著阿里和百度將會(huì)在爭(zhēng)奪旅游垂直搜索的入口上展開(kāi)更多的競(jìng)爭(zhēng)。

  不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士指出，短期內(nèi)去哪兒網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)依然非常明顯，一淘還無(wú)法打破去哪兒網(wǎng)的旅游比價(jià)搜索地位，能否更多將用戶轉(zhuǎn)化到酒店或機(jī)票產(chǎn)品中還是個(gè)問(wèn)號(hào)。但對(duì)各家OTA來(lái)講，多一個(gè)平臺(tái)更好，能減少對(duì)百度和去哪兒等的依賴(lài)。

  另一方面，盡管2011年淘寶的年交易額便已達(dá)到109億元，但是只是總體交易數(shù)字，并非淘寶旅行本身的直接收益，事實(shí)上，淘寶旅行也并未發(fā)布過(guò)相關(guān)的盈利數(shù)據(jù)。易觀國(guó)際分析師閆小佳認(rèn)為，一淘涉足在線旅游是為了提升阿里在旅游版塊的利潤(rùn)率，雖然沒(méi)有采用去哪兒網(wǎng)的點(diǎn)擊付費(fèi)模式，但將會(huì)與合作OTA之間根據(jù)有效訂單做結(jié)算分成，并在廣告營(yíng)銷(xiāo)上獲得不菲收入。

  與攜程藝龍正面競(jìng)爭(zhēng)加劇

  阿里巴巴作為新的流量入口無(wú)疑為在線旅游OTA提供了另一種選擇，但同時(shí)，隨著一淘涉足酒店垂直搜索并加強(qiáng)和淘寶旅行的和整合，在削弱了去哪兒影響力后，反過(guò)來(lái)也同樣加劇了阿里巴巴和攜程、藝龍等OTA兩種不同模式之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

  原有的淘寶旅行的平臺(tái)模式，并不會(huì)直接對(duì)攜程等OTA造成沖擊，但這一局面也在發(fā)生改變，比如，淘寶旅行在低價(jià)機(jī)票、客棧等自助游產(chǎn)品上不斷發(fā)力，后來(lái)大力推廣的“機(jī)票+酒店”自由行產(chǎn)品則正面與攜程網(wǎng)形成了競(jìng)爭(zhēng)。

  7月4日，淘寶旅行啟動(dòng)了本年度最大一輪促銷(xiāo)，推出多個(gè)低價(jià)機(jī)票、酒店、門(mén)票。而與此同時(shí)，攜程網(wǎng)也掀起了景區(qū)門(mén)票大促，其將價(jià)格戰(zhàn)燃向新的領(lǐng)域，試圖通過(guò)門(mén)票優(yōu)惠激發(fā)用戶在酒店和機(jī)票方面的需求。

  不過(guò)，淘寶的低價(jià)和聚集同業(yè)的戰(zhàn)術(shù)給走高價(jià)路線的攜程形成了一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

  攜程推出的特價(jià)活動(dòng)都有時(shí)間和數(shù)量的限制，屬于短期行為，要在長(zhǎng)期價(jià)格戰(zhàn)中獲勝還需轉(zhuǎn)變本身的經(jīng)營(yíng)方式，但這對(duì)一直依靠傭金獲利的攜程來(lái)說(shuō)并非易事，假如實(shí)行全線低價(jià)則攜程的利潤(rùn)會(huì)出現(xiàn)大幅下滑。易觀國(guó)際分析師陳壽送認(rèn)為，攜程對(duì)于中國(guó)在線旅游市場(chǎng)的壟斷時(shí)代即將宣告結(jié)束，撬動(dòng)格局的力量則來(lái)自于流量平臺(tái)、垂直細(xì)分市場(chǎng)和正在積極發(fā)力網(wǎng)上業(yè)務(wù)的線下力量。

  在遨游網(wǎng)總經(jīng)理丁重陽(yáng)看來(lái)，平臺(tái)交易商對(duì)攜程的沖擊并不僅僅是同行競(jìng)爭(zhēng)這么簡(jiǎn)單，前者擁有眾多在線直銷(xiāo)的航空公司、代理商等，不抽傭金模式下可低價(jià)執(zhí)行很正常，而隨著同業(yè)直銷(xiāo)渠道的增加，傭金模式將不再具有可持續(xù)性。

  但另一方面，攜程具有優(yōu)勢(shì)的一面則在于，攜程是航空公司等客戶的直接代理商，所以?xún)r(jià)格是透明化一致化的，而淘寶旅行是提供平臺(tái)，價(jià)格由賣(mài)家定，可能會(huì)有低價(jià)陷阱。對(duì)于淘寶旅行的低價(jià)機(jī)票，有部分消費(fèi)者認(rèn)為超低價(jià)根本實(shí)際購(gòu)買(mǎi)不到，有些無(wú)知名度的小商家拋出低價(jià)票后會(huì)有改簽、補(bǔ)差價(jià)等貓膩。