中國人民銀行有關(guān)負責人昨日(22日)表示,央行對于移動支付電子化路線一視同仁,但包括一些打車軟件中使用的二維碼支付方式,沒有密碼認證,不能作為一種可信的支付方式廣泛推廣。
據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道,中國人民銀行有關(guān)負責人昨日(22日)表示,央行對于移動支付電子化路線一視同仁,但包括一些打車軟件中使用的二維碼支付方式,沒有密碼認證,不能作為一種可信的支付方式廣泛推廣。
央行數(shù)據(jù)顯示,全國去年移動支付業(yè)務(wù)共16.74億筆,金額9.64萬億,分別增長21.86%和317.5%。在移動支付中,依靠微信二維碼支付的打車軟件異軍突起,看起來,出租車司機可以從中額外獲益,乘客也省錢,但在第六屆中國移動支付產(chǎn)業(yè)論壇上,飛天誠信科技公司副總經(jīng)理鄭相啟以自己的經(jīng)歷表明:出租車司機同樣擔心打車軟件的支付安全。
鄭相啟:出租車司機說,我為什么綁定微信和支付寶?因為我有利益,但為了我的帳戶安全,要每兩天把帳戶中的錢挪走,因為他認為跟我的手機綁定帳戶不安全。
中國人民銀行金融IC卡領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任李曉楓介紹,目前,國內(nèi)存在三種電子支付路線:商業(yè)銀行移動支付電子化路線,包括打車軟件這樣的第三方移動支付的路線,以及“通信運營商自身或者與中國銀聯(lián)合作的移動支付業(yè)務(wù)”。從央行角度,對待這三種路線一視同仁,給各方提供競技舞臺。但是,監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)意識到新參與者和新服務(wù)將會對支付業(yè)務(wù)帶來風險。
在李曉楓看來,電商、社交移動支付路線會擁有巨大的發(fā)展空間,我國移動支付的發(fā)展方向也已經(jīng)清晰。
李曉楓:促進移動金融服務(wù)與金融IC卡融合,商業(yè)銀行、通信運營商、中國銀聯(lián)的NFC移動支付電子化路線為主導(dǎo),第三方支付機構(gòu)、地方性區(qū)域性移動支付電子化路線為補充,實現(xiàn)優(yōu)勢互補、多方共贏。
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