ERP：從“五個(gè)為什么”感悟精細(xì)管理

　　關(guān)于企業(yè)的生產(chǎn)管理，從事信息化工作的人士通常很樂意談?wù)撝魃�產(chǎn)計(jì)劃(MPS)、物料需求計(jì)劃(MRP)、產(chǎn)能計(jì)劃(CCP)、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃等，或者說企業(yè)利用ERP等信息系統(tǒng)來“構(gòu)建產(chǎn)銷平衡的計(jì)劃體系”，以提高企業(yè)生產(chǎn)管理的效率。

　　在目前ERP概念日益普及的時(shí)代，越來越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到以生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃為生產(chǎn)管理的主要手段，確實(shí)能幫助企業(yè)提高生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性、信息傳遞的及時(shí)性、車間作業(yè)的可操作性，減少了很多人為的漏洞。但是筆者也注意到，現(xiàn)在的制造企業(yè)已經(jīng)不滿足于解決計(jì)劃的不準(zhǔn)確、庫存的積壓與短缺、產(chǎn)銷難以平衡這樣的大問題，而越來越關(guān)注采用信息化手段來滿足更精細(xì)的管理需求，例如：加工現(xiàn)場的精細(xì)管理、產(chǎn)品質(zhì)量的可追溯性、更及時(shí)有效的售后服務(wù)等，當(dāng)然還有工序級(jí)成本的精細(xì)歸集、料品(原料、半成品、成品)的序列號(hào)管理、車間加工的動(dòng)態(tài)銷序等。

　　“五個(gè)為什么”發(fā)現(xiàn)的問題

　　前段時(shí)間與一位曾經(jīng)的企業(yè)生產(chǎn)主管交流，他談到一件發(fā)生在車間的事，引起了筆者的一些思考。一天他去車間現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)車間的一個(gè)過道上有一塊不小的厚紙皮，按照現(xiàn)場管理的要求，車間現(xiàn)場不應(yīng)該有類似垃圾的東西，更何況是這么大的一塊厚紙皮!既然沒有被及時(shí)清理，肯定有原因。于是他就問現(xiàn)場的工人：為什么這過道上有這么一塊厚紙皮?工人答：地上有一大灘油。再問：為什么過道上會(huì)有一灘油?工人答：剛才在用叉車搬運(yùn)機(jī)搬部件時(shí)發(fā)生了側(cè)翻，機(jī)油泄漏了。三問：為什么叉車會(huì)發(fā)生側(cè)翻?工人答：叉車有故障。四問：為什么叉車的故障沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)?工人答：前幾天已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有故障，而且第一時(shí)間通知了叉車的供應(yīng)商。最后問：那為什么還會(huì)因?yàn)楣收弦�發(fā)叉車側(cè)翻?工人答：已經(jīng)催促廠商或供應(yīng)商5次了，讓他們來診斷維修，但卻沒有維修人員來修復(fù)。這位生產(chǎn)主管立即向設(shè)備采購等相關(guān)部門報(bào)告，根據(jù)生產(chǎn)主管對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的一票否決權(quán)：從即時(shí)起停止使用該品牌的叉車。

　　從這個(gè)事例中，至少反映出以下幾層意思：

　　現(xiàn)在企業(yè)的生產(chǎn)管理很注重細(xì)節(jié)的管理。像事例中的這位生產(chǎn)主管，就具備了比較強(qiáng)的精細(xì)管理理念。

　　車間現(xiàn)場的管理不僅關(guān)注直接的增值業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，而且也關(guān)注非加工環(huán)節(jié)，比如搬運(yùn)過程中的異常。

　　售后服務(wù)的缺失可能會(huì)丟失已經(jīng)獲得的市場和客戶。

　　在這個(gè)事例中，通過過道上的一塊厚紙皮，生產(chǎn)主管連續(xù)問了五個(gè)為什么，反映出該企業(yè)倡導(dǎo)的一種管理素質(zhì)：細(xì)節(jié)未必就是小問題。通過這五個(gè)為什么以及生產(chǎn)主管決定停用某一個(gè)品牌的叉車，至少達(dá)到了三個(gè)以上的管理效應(yīng)：發(fā)現(xiàn)了一種可能還會(huì)再發(fā)生的故障;教育了現(xiàn)場工人應(yīng)該如何去認(rèn)識(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場的每一個(gè)細(xì)節(jié);在一定程度上杜絕了同樣故障發(fā)生的可能性。我們能夠設(shè)想，有一些生產(chǎn)主管不會(huì)問出第一個(gè)為什么。也有的生產(chǎn)主管在問到第三個(gè)為什么的時(shí)候會(huì)停止并做出改善：清除過道的那一灘油，清除那塊厚紙皮。如果不繼續(xù)追問下去，那就暫時(shí)不能消除側(cè)翻叉車可能再次發(fā)生故障的可能性。即便問到了第五個(gè)為什么，對(duì)發(fā)生側(cè)翻的叉車進(jìn)行維修，可以消除該叉車可能再次發(fā)生的側(cè)翻，但是，如果有其他同品牌、同型號(hào)的叉車，是否會(huì)發(fā)生同樣的故障，引發(fā)同樣的側(cè)翻呢?

　　信息化解答“五個(gè)為什么”

　　那么，信息化如何來解答類似這樣的為什么呢?參照以上的事例，筆者設(shè)想：

　　如果對(duì)車間現(xiàn)場的所有設(shè)備(包括叉車)建立設(shè)備檔案，根據(jù)各種設(shè)備的使用特點(diǎn)和設(shè)計(jì)壽命，制定各種定期的檢查、維護(hù)、大小修計(jì)劃，能夠?qū)ΜF(xiàn)場操作工人或管理者預(yù)先提示即將到來的維修動(dòng)作;如果發(fā)現(xiàn)了意外的故障，可以及時(shí)地通知企業(yè)內(nèi)外部的相關(guān)部門和人員，防止出現(xiàn)因設(shè)備故障而引起的其他影響正常生產(chǎn)活動(dòng)的后果，統(tǒng)計(jì)分析各種設(shè)備的故障現(xiàn)象和原因，采集設(shè)備使用的效果數(shù)據(jù)作為評(píng)價(jià)供應(yīng)商的依據(jù)，等等。這些應(yīng)該是ERP系統(tǒng)中設(shè)備管理模塊所具備的功能。如果上述事例中的工人在第一次發(fā)現(xiàn)叉車有故障的時(shí)候就在信息系統(tǒng)中做了登記，這樣的設(shè)備故障信息會(huì)很快地傳遞到包括生產(chǎn)主管在內(nèi)的相關(guān)人員工作平臺(tái)上，只要企業(yè)的管理效率不是很糟糕，那么就不會(huì)在5次反映到供應(yīng)商請(qǐng)求維修之后，再發(fā)生上述事例的叉車側(cè)翻了。

　　再假設(shè)，如果叉車的生產(chǎn)廠商或供應(yīng)商能夠建立客戶關(guān)系的管理機(jī)制，對(duì)客戶提出的每一個(gè)故障、每一個(gè)服務(wù)都進(jìn)行詳盡的登記，并制定相應(yīng)的管理流程來處理每一個(gè)服務(wù)請(qǐng)求，保證不會(huì)出現(xiàn)事例中客戶反映了5次都沒有工程師去現(xiàn)場維修的情況，并且通過采集、統(tǒng)計(jì)客戶反映的故障現(xiàn)象，追溯對(duì)照生產(chǎn)制造過程，分析導(dǎo)致故障的原因和可能的受損部件，盡快提供排除故障的解決方案和備用部件，等等。這些應(yīng)該是ERP系統(tǒng)中客戶關(guān)系管理和售后服務(wù)管理模塊所具備的功能。售后服務(wù)管理還能夠?qū)γ看慰蛻舴��?wù)產(chǎn)生的費(fèi)用、客戶回饋等進(jìn)行歸集和分析。如果事例中的叉車生產(chǎn)廠商或供應(yīng)商建立了類似的信息系統(tǒng)，就能夠在客戶第一次反映叉車故障時(shí)，由系統(tǒng)的管理流程反饋相應(yīng)的故障信息到相關(guān)部門，即使因?yàn)橐�判斷故障可能、�?zhǔn)備備用部件、協(xié)調(diào)工程師等，也不可能讓客戶反映了5次都沒有做出實(shí)際維修動(dòng)作的情況發(fā)生。如果考慮到目前很多企業(yè)都已經(jīng)開始實(shí)行生產(chǎn)主管對(duì)生產(chǎn)設(shè)備采用的一票否決權(quán)，設(shè)備生產(chǎn)廠商和供應(yīng)商就會(huì)采用更有效和快捷的信息化工具來處理客戶的服務(wù)請(qǐng)求。共2頁。

　　追求七個(gè)零

　　以上事例也間接地反映了一個(gè)事實(shí)：現(xiàn)在大部分企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場已經(jīng)完全變樣了。20多年前筆者曾經(jīng)在一個(gè)傳統(tǒng)的機(jī)械制造企業(yè)做過工人，那時(shí)的生產(chǎn)現(xiàn)場或過道即便倒翻了一桶機(jī)油，也未必需要用厚紙皮蓋上，因?yàn)闊o論管理者還是工人，都對(duì)車間現(xiàn)場的臟亂現(xiàn)象熟視無睹。而現(xiàn)在很多制造企業(yè)的車間現(xiàn)場都是環(huán)氧樹脂地坪，過道與加工區(qū)域用醒目的黃線分割，即便是來訪的貴客參觀，也只能沿著黃線內(nèi)的過道行走，通常不能越過黃線靠近加工設(shè)備或生產(chǎn)線。伴隨著這些現(xiàn)場環(huán)境的變化，更深層次的變化就是制造企業(yè)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場管理的精細(xì)化需求，以及尋求信息化手段和工具來實(shí)現(xiàn)這樣的管理需求。

　　最近幾年，國內(nèi)很多制造企業(yè)在進(jìn)行ERP等信息系統(tǒng)選型的時(shí)候，都明確提出了車間管理、委外管理、設(shè)備管理、工裝管理、售后服務(wù)管理的需求，甚至于供應(yīng)商管理庫存(VMI)、第三方物流(3PL)、看板管理(KANBAN)等更體現(xiàn)精細(xì)管理的需求，這在一定程度上反映了制造企業(yè)對(duì)ERP等信息系統(tǒng)需求的一種趨勢(shì)。筆者最近接觸到的幾個(gè)案例就很能說明這樣的現(xiàn)象：

　　上海一家大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，為了準(zhǔn)確、及時(shí)地核算每個(gè)訂單、每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、甚至每個(gè)關(guān)鍵部件的成本，利用信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了按訂單、按產(chǎn)品、按成本中心、按工序等不同核算緯度的成本歸集;

　　青島的一家大型機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)，為了縮短設(shè)計(jì)、采購、制造總周期，提高準(zhǔn)時(shí)交貨能力，利用信息系統(tǒng)強(qiáng)化了先行件的采購和庫存管理，利用條形碼等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了車間加工件的動(dòng)態(tài)消序和單品序列號(hào)管理;

　　湖北的一家大型生產(chǎn)線制造企業(yè)，為了發(fā)揮產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)勢(shì)以進(jìn)一步提升市場競爭力，提高客戶的忠誠度，利用ERP等信息系統(tǒng)建立按客戶訂單的每個(gè)重要零部件的質(zhì)量追溯體系;

　　江西的一家發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，為了爭取最大有效產(chǎn)出和取得成本優(yōu)勢(shì)，利用信息系統(tǒng)有效管理3000多家供應(yīng)商，對(duì)99%的部件實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商管理庫存(VMI)，利用看板管理思想整合第三方物流資源。

　　…………

　　精益生產(chǎn)的管理思想以“成本縮減、質(zhì)量最優(yōu)”為目標(biāo)，在日常的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中追求七個(gè)零：“零切換、零庫存、零浪費(fèi)、零不良、零故障、零停滯、零事故”，ERP等信息系統(tǒng)的完整實(shí)施，應(yīng)該能夠有效地幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)這樣的管理思想。從這個(gè)意義上說，有效實(shí)施的信息系統(tǒng)，應(yīng)該能夠解答上述事例中的五個(gè)為什么。

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