眾所周知，與電子商務(wù)領(lǐng)域的突飛猛進(jìn)相比，中國(guó)物流行業(yè)呈現(xiàn)出與其無(wú)法同步發(fā)展的尷尬。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，電子商務(wù)的發(fā)展速度是物流和快遞行業(yè)的5-6倍。物流困境，已然成為中國(guó)電子商務(wù)健康發(fā)展的一只“攔路虎”。

在當(dāng)今新經(jīng)濟(jì)模式下，精彩的電商大戰(zhàn)已將各個(gè)商業(yè)領(lǐng)域重新進(jìn)行整合和瓜分。而這其中，電商物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)就成為2013年行業(yè)的焦點(diǎn)，新時(shí)期的電商物流網(wǎng)絡(luò)正在發(fā)生質(zhì)的變化。中國(guó)物流業(yè)要跟上電子商務(wù)的發(fā)展步伐，加快物流信息化、智能化建設(shè)勢(shì)在必行。

電商巨頭阿里、京東爭(zhēng)相“親密接觸”發(fā)寶網(wǎng)

物流行業(yè)的信息化和智能化水平確已成為電商及物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，國(guó)內(nèi)在此領(lǐng)域正處于起步階段。但也有前瞻者已經(jīng)展開(kāi)率先布局——物流信息化、智能化領(lǐng)域的先行軍億陽(yáng)易通科技有限公司（國(guó)內(nèi)A股上市企業(yè)億陽(yáng)信通控股公司）旗下網(wǎng)站“發(fā)寶網(wǎng)” ，正致力于打造全民物流時(shí)代的第三方社會(huì)化物流信息的交易平臺(tái)。

得益于其創(chuàng)新的物流商業(yè)模式及龐大的物流企業(yè)會(huì)員和優(yōu)質(zhì)貨源庫(kù)，發(fā)寶網(wǎng)已經(jīng)推出便獲得快速發(fā)展。上線不到一年，突出的創(chuàng)新能力及業(yè)務(wù)發(fā)展能力，獲得了國(guó)內(nèi)眾多知名電商的青睞。

2012年11月，發(fā)寶網(wǎng)上線僅一個(gè)月，便與電商巨頭阿里巴巴正式達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方依托各自優(yōu)勢(shì)，以“資源整合”和“成本效率”為核心，提高物流產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈各方的信息銜接，推動(dòng)物流技術(shù)創(chuàng)新，提高為不同的用戶和物流企業(yè)提供個(gè)性化服務(wù)方案的能力，全面布局物流領(lǐng)域。

2013年6月，發(fā)寶網(wǎng)再次迎來(lái)一次重量級(jí)合作，發(fā)寶網(wǎng)與京東商城達(dá)成合作，并完成線上對(duì)接，以提供最佳用戶體驗(yàn)為目的，共同帶來(lái)整個(gè)物流行業(yè)資源整合能力的提升。此外，與另一電商巨頭1號(hào)店的合作事宜目前雙方也正在積極的洽談中。

從國(guó)內(nèi)電商企業(yè)的整體現(xiàn)狀來(lái)看，涉足并整合物流業(yè)已是電子商務(wù)發(fā)展的一種必然趨勢(shì)。從幕后走向前臺(tái)的物流業(yè)正吸引越來(lái)越多的電商企業(yè)加入搶食之列！而電商巨頭們接連與發(fā)寶網(wǎng)觸電，旨在開(kāi)創(chuàng)新的物流體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)化的各種資源，使物流資源得到集中、優(yōu)化配置，提高效率，大大提升電商的服務(wù)及客戶的購(gòu)物體驗(yàn)，降低物流成本，提高運(yùn)作效率，為物流行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)、高效和智能的服務(wù)，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的節(jié)能減排和資源優(yōu)化。

物流成電商終極戰(zhàn)場(chǎng)

據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)7542億元，同比增長(zhǎng)47.3%。預(yù)計(jì)到2013年底，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物交易額有望達(dá)17412億元。2013上半年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的6.8%，年底有望突破7%。電子商務(wù)正呈現(xiàn)出爆炸式的增長(zhǎng)，這也對(duì)物流行業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。尤其在節(jié)假日、電商促銷時(shí)，快遞物流公司頻頻出現(xiàn)“爆倉(cāng)”現(xiàn)象，讓物流瓶頸問(wèn)題日益凸顯。

電商之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入到新階段，而高品質(zhì)的服務(wù)已成為決定未來(lái)電商生死的關(guān)鍵，這已成為業(yè)內(nèi)各方的共識(shí)。目前，很多電商企業(yè)都在向綜合類轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品差異化并不大，從而使得服務(wù)成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在，物流就是服務(wù)最重要的體現(xiàn)部分，毋庸置疑會(huì)成為電商的終極戰(zhàn)場(chǎng)。但是不管是電商平臺(tái)自建物流還是采用第三方物流，物流體系能合理地分配物流運(yùn)力、降低成本、提升效率才是電商發(fā)展的基本要求。

而在我國(guó)，發(fā)寶網(wǎng)所定位的第三方物流市場(chǎng)仍處于巨大的空白點(diǎn)。有分析人士指出，中國(guó)物流行業(yè)正處在發(fā)展與成熟階段，預(yù)計(jì)到2016年中國(guó)將成為全球最大的第三方物流市場(chǎng)。中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前世界第三方物流市場(chǎng)占物流市場(chǎng)總額的5%；在物流較發(fā)達(dá)的國(guó)家，德國(guó)占23%，英國(guó)為34%，美國(guó)和日本在30%以上；而我國(guó)真正符合現(xiàn)代物流模式的第三方物流僅占國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的不足2%。

發(fā)寶網(wǎng)：物流信息化新風(fēng)尚

可以預(yù)見(jiàn)，在未來(lái)幾年內(nèi)，電子商務(wù)還將產(chǎn)生巨量物流需求，但現(xiàn)有的物流體系顯然將無(wú)法支撐。電子商務(wù)的井噴發(fā)展，需要更大規(guī)模、更完善網(wǎng)絡(luò)和更高效率的社會(huì)化物流體系。同時(shí)，隨著電商發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)于物流專業(yè)服務(wù)的要求也越來(lái)越高。這促使電商、物流企業(yè)勢(shì)必要整合各自的優(yōu)勢(shì)資源，通過(guò)更多社會(huì)化的渠道尋求合作共贏，向?qū)I(yè)化、高端化方向發(fā)展。發(fā)寶網(wǎng)正是契合這一商業(yè)背景，基于云計(jì)算的移動(dòng)互聯(lián)、智能感知建立的獨(dú)立第三方社會(huì)化物流信息交易平臺(tái)。

與傳統(tǒng)的物流網(wǎng)站不同，發(fā)寶網(wǎng)以物流信息交互和交易平臺(tái)為支撐，通過(guò)SaaS模式利用互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)信息實(shí)時(shí)交互、聚合物流資源，提高總體供應(yīng)鏈的協(xié)同效率，大幅降低信息化成本，功能全面、成本低、應(yīng)用快速，并以誠(chéng)信物流電子商務(wù)平臺(tái)為紐帶在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)建立起緊密的互動(dòng)關(guān)系，使得分工協(xié)作更加優(yōu)化，推動(dòng)構(gòu)建完善的電商物流體系。

當(dāng)前，中國(guó)的物流信息化、智能化尚處于起步的階段，需要一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展來(lái)實(shí)現(xiàn)行業(yè)的整體提升以及效益的提高。根據(jù)中國(guó)物流權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)算：全國(guó)物流成本每降低一個(gè)百分點(diǎn)就可以新增1300億元的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益！

未來(lái)，發(fā)寶網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)的物流信息無(wú)縫對(duì)接，促進(jìn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流升級(jí)，在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)，也將全面提升中國(guó)物流行業(yè)信息化水平，促進(jìn)節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，開(kāi)啟行業(yè)及社會(huì)變革的新篇章。